Hyundai Bayon è il SUV crossover completamente progettato in Europa per il pubblico europeo.
Dimensioni compatte ma interni spaziosi con una dotazione di sicurezza che democratizza la tecnologia rendendo accessibili a tutti concetti di funzionalità, sicurezza e connettività di livello superiore. L’indole europea si vede dalla scelta del nome Bayon, ispirato al luogo di villeggiatura, Bayonne, capitale dei Paesi Baschi ed anche una delle località di villeggiatura più famose di Francia
Design espressione del Hyundai Sensuous Sportiness
Hyundai Bayon conferma le scelte stilistiche degli ultimi SUV della casa coreana. La B-SUV coreana esprime tutti i concetti dello Hyundai Sensuous Sportiness amalgamando al meglio stile e tecnologia con soluzioni innovative che generano dinamismo.
Il frontale si caratterizza da un’ampia griglia nella parte inferiore con le luci principali divise in tre parti combinate. La presa d’aria orizzontale e gli inserti inferiori confermano l’identità SUV della Bayon. Lo stile della fiancata enfatizza la forma a cuneo. Il montante posteriore si combina con la forma del parafango accentuando la muscolatura della vettura. I passaruota sono riempiti da cerchi che vanno dai 15 ai 17 pollici.
Le luci posteriori a Led con la nuova forma di freccia sono posizionate agli estremi e vengono collegate da una linea orizzontale sottolineando larghezza e l’impronta a terra. La forma del lunotto, visivamente allungato determina un design posteriore unico ed espressivo. Per l’occasione debuttano nuove tinte come il Mangrove Green, anche con tetto bicolore Phantom.
Interni moderni con buona dotazione tecnologica
Le dimensioni compatte vedono una lunghezza di 4.180 mm, una larghezza di 1.775 mm e un’altezza di 1.490 mm e un passo di 2.580 mm. I passeggeri posteriori possono contare su uno spazio di 882 mm. Gli interni hanno uno stile funzionale e spazioso con particolare attenzione al comfort senza sacrificare la volumetrica del bagagliaio che dichiara una capienza di 411 litri.
La connettività è garantita dalla presenza da due display, uno da 10,25 pollici ed un secondo monitor da 8 pollici. Gli occupanti possono sfruttare l’illuminazione ambientale a LED con una gamma colori per soddisfare il carattere e le emozioni degli occupanti. I rivestimenti sono in tessuto Full Black, con due combinazioni di colori opzionali disponibili, nero completo o due tonalità di grigio.
Il sistema multimediale consente la connessione con Apple CarPlay wireless e Android Auto con i servizi Hyundai Bluelink Connected Car. Sono anche previste due porte USB per i passeggeri anteriori ed una al posteriore, mentre l’audio Bose premium completa la dotazione di bordo.
Il sistema Bluelink include servizi come Connected Routing consentendo di sfruttare le funzioni personali di Google o Apple, importando le informazioni nel sistema di navigazione del veicolo. Inoltre, è possibile localizzare, bloccare e sbloccare la propria auto da remoto utilizzando la app e controllare le informazioni sul veicolo come la manutenzione o il livello del carburante.
Pacchetto sicurezza da best-in-class
Il sistema di sicurezza Hyundai SmartSense, sfrutta la guida semi-autonoma con il Lane Following Assist (LFA), Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) con Junction Turning per svolte agli incroci. Ci sono anche sistemi per l’attenzione per i conducenti con il Driver Attention Warning (DAW), il Leading Vehicle Departure Alert (LVDA) ed il Rear Occupant Alert (ROA) che avvisa il conducente prima di lasciare il veicolo se i sensori rilevano un movimento sul sedile posteriore. Infine l’eCall avviserà automaticamente i servizi di emergenza in caso di attivazione degli airbag del veicolo.
Gamma propulsori anche mild hybrid a 48v
Si parte dal 1.2 benzina da 84cv per poi passare al T-GDi turbo-benzina ad iniezione diretta da 1,0 litri con 48V da 100cv, combinato con la tecnologia mild hybrid a 48 volt. Questo propulsore sfrutta la tecnologia a variazione di fase CVVD (Continuly Variable Valve Duration) di Hyundai.
C’è la possibilità di abbinare il cambio manuale intelligente a 6 marce (6iMT) o a doppia frizione a 7 marce (7DCT). Il sistema intelligente (iMT) mette in folle il motore al rilascio dell’acceleratore un modo automatico riducendo i consumi. Ci sono due livelli di intervento. Il primo, tenendo il motore in moto al minimo in rilascio in folle, il secondo, spegnendo il motore e riavviando quanto si riaccelera.
La Bayon, pur non essendo una SUV ad alte prestazioni, dalla vocazione sportiva, eredita dai modelli “N” il sistema Rev Matching. Il sistema adegua in modo automatico i giri motore quelli del cambio consentendo scalate più precise, fluide perfetto per la guida sportiva anche per i neofiti ed è abbinato al cambio manuale con iMT e modalità sport inserita. Tre, infatti sono le le modalità di guida: Eco, Normale e Sport che ottimizzano la risposta del motore e sterzo e cambio dove previsto.
Prezzi e dotazioni
La Hyundai Bayon è già disponibile nei dealer Hyundai con prezzi per partono da 19.400 euro per la 1.2 XLine. Per la più potente 1.0 T-GDI necessitano altri 2.400 euro in più. La dotazione di base prevede i cerchi bicolore di 16”, il cruscotto digitale di 10,3”, la frenata automatica d’emergenza, l’impianto multimediale con monitor di 8”, Android Auto e Apple CarPlay. La più ricca XClass aggiunge i cerchi in lega di 17”, il climatizzatore automatico mono-zona, la ricarica wireless per gli smartphone e sistemi ADAS come il mantenimento in corsia ed il monitoraggio dell’angolo cieco dei retrovisori.
Daniele Amore