BMW rinnova la sua gamma a baricentro alto di classe media. Le due declinazioni, Sports Activity Vehicle (SAV) X3 e Sports Activity Coupé (SAC) X4 adottano un nuovo look evolvendo l’equipaggiamento ed ampliando la gamma.
Nuovo stile per due auto dal carattere distinto
Lo stile si differenzia per i due modelli. La Nuova X3 ha un look più incentrato sull’immagine off road, mentre la X4 ha una vocazione più sportiva a partire dalla classica linea coupè. Il frontale vede la presenza del nuovo doppio rene. Le dimensioni crescono, ma il giusto. Si tratta di un elemento in un unico componente con dettagli differenziati, dalla griglia, ai listelli, alle finiture in base alla versione.
Anche le prese aria e gli inserti di protezione sono in tinta differenziata. Differenze nei dettagli di stile contraddistinguono anche la fiancata e la zona posteriore. La fanaleria comprende luci a led anteriori, con opzione tecnologia Matrix o Laser Light con fascio di luce variabile per intensità ed orientamento.
Non mancano anche pacchetti di stile X Line di serie su alcune versioni e M Sport. In questo caso si possono adottare elementi di stile sportivo, oppure versioni M Sport che comprendono motorizzazioni e dinamica e che confermano la vocazione sportiva di BMW. L’assetto include cerchi da 19 pollici di serie in opzione fino a 21 pollici con l’impianto frenante sportivo M con pinze blu o rosse.
La X4 adotta differenze stilistiche e dettagli di carrozzeria centrati sulla sportività. Modanature ed inserti in nero di varie tonalità anche per la griglia del doppio rene. Le dimensioni delle ruote ricalcano quelle della X3, ma con disegno specifico.
Interni con rifiniture specifiche di alta qualità
La nuova BMW X3 e la nuova BMW X4 ora accolgono i passeggeri in un ambiente notevolmente rivisto. Lo stile ricalca quello della Serie 4. Il Control Display centrale ha due dimensioni da 10,25 pollici fino a 12,3 pollici optional. Nuovi i rivestimenti in Sensatec ed aria condizionata automatica tri-zone
Nella zona centrale sono alloggiati i nuovi display per il controllo delle funzioni secondarie della vettura, mentre sul tunnel centrale ci sono i comandi per le dinamiche di guida ed il nuovo selettore del cambio automatico. I sedili, elettronici, hanno una nuova profilatura sportiva con n riscaldamento, climatizzazione e supporto lombare.
Il nuovo rivestimento Sensatec viene utilizzato anche per dettagli degli arredi, in alternativa alla più rifinita pelle Vernasca, con cuciture a contrasto blu o rosse con comandi elettrici manuali o estesi. Per i pacchetti più rifiniti e sportivi ci sono elementi come le bocchette dell’areazione con finitura in alluminio o carbonio. Il programma BMW Individual permette di personalizzare al meglio ogni dettaglio della vettura secondo i propri gusti e stile.
L’illuminazione interna permette di scegliere tra undici combinazioni di colori con funzioni di attenuamento durante la guida notturna. Il pacchetto opzionale Ambient Air consente di profumare piacevolmente gli interni con otto fragranze disponibili in tre intensità, purificando l’aria attraverso la ionizzazione simultanea.
Versatilità posteriore e bagagliaio ampio
Il volume di carico è di 550 litri e di 525 litri per la BMW X4. Il sedile posteriore modulabile consente di sfruttare l’intero abitacolo come vano di carico. Si può scegliere anche Il pacchetto con il sistema di fissaggio adattivo dei bagagli.
Motori diesel a benzina potenti ed efficienti
Tutti i motori a 4 e 6 cilindri sia benzina che diesel utilizzano ora la tecnologia mild hybrid a 48 volt che hybrid plug-in. I tre motori diesel in offerta partono da 190 CV e 400 Nm disponibili tra 1.750 e 2.500 giri/min. L’accelerazione sullo 0 a 100 km/h è in 7,9 secondi per la velocità di 213 km/h.
Il 6 cilindri in linea da 3,0 litri eroga 286 CV a 4.000 giri/min con 650 Nm tra 1.500 e 2.500 giri/min. L’accelerazione scende a 5,7 secondi per una velocità da 245 km/h. Il diesel BMW M Performance eroga 340 CV e 700 Nm a partire da soli 1.750 giri/min. Lo scatto sullo 0-100 km/h scende a 4,9 secondi per una velocità limitata a 250 km/h.
Tutte le unità diesel adottano la tecnologia BMW TwinPower con turbo geometria variabile e iniezione diretta Common Rail con pressioni di iniezione da 2.500 a 2.700 bar. Per il controllo delle emissioni, viene utilizzata la BMW BluePerformance con filtro antiparticolato, ossidazione e catalizzatore di accumulo di NOx con catalizzatore SCR ed iniezione di AdBlue.
Motori a benzina a quattro e sei cilindri
La gamma di motori a benzina comprende due motori a 4 cilindri e un potente 6 cilindri in linea. Anche in questo caso viene adottata la tecnologia BMW TwinPower Turbo con turbocompressore TwinScroll. L’iniezione diretta, il sistema VANOS ed il controllo delle valvole variabile Valvetronic con un filtro antiparticolato migliorano l’efficienza.
Si parte dal 4 cilindri da 2,0 litri con 184 CV e 300 Nm tra 1.350 e 4.000 giri/min. L’accelerazione da 0 a 100 km/h impiega 8,4 secondi per una velocità di 215 km/h. Lo stesso motore può erogare 245 CV e coppia da 350 Nm tra 1.460 e 4.800 giri/min. Lo 0-100km/h in 6,6 secondi con velocità di 235 km/h. Il motore a 6 cilindri in linea M Performance eroga 360 CV e 500 Nm tra 1.900 e 5.000 giri/min. L’accelerazione scende a 4,9 secondi e velocità massima limitata a 250 km/h.
La tecnologia Mild Hybrid 48v
Il generatore a 48 volt è più potente da 11cv con una batteria aggiuntiva. Il sistema amplia la possibilità di veleggiare anche a velocità sostenuta con poco acceleratore, oppure allarga la zona di spegnimento motore mentre è attivo lo start&stop già nelle fasi di rallentamento sotto i 15km/h. Infine la coppia aggiuntiva fornisce un boost di spinta soprattutto nella zona morta della curva di coppia prima che la turbina raggiunga il suo regime ottimale.
Ibrida plug-in con autonomia fino a 50 chilometri
La tecnologia ibrida plug-in xDrive30e si compone di un motore benzina a 4 cilindri abbinato a un motore elettrico e trazione integrale meccanica. La potenza complessiva è di 292 CV con un boost temporaneo di 41 CV fornita dal motore elettrico. L’accelerazione è di 6,1S per lo 0-100 km/h. La agli ioni di litio che consente un’autonomia fino a 50 chilometri
Cambio Steptronic a 8 rapporti per tutti i motori
La trasmissione è Steptronic a 8 marce aggiornate ed ottimizzate in base alla motorizzazione di partenza. Nel caso dei modelli M Sport, la trasmissione Steptronic Sport utilizza le levette al volante e Launch Control. La trazione integrale BMW xDrive si aggiorna riducendo il peso ottimizzando l’efficienza distribuendo la potenza in modo da rispettare il carattere sportivo di BMW. Il sistema privilegia di default l’asse posteriore, ottimizzando sia la stabilità di guida che la trazione su terreni accidentati.
sospensioni raffinate e tante dinamiche di guida
Tutte le BMW X4 e BMW X3 con pack sportivo M sono dotate di sterzo sportivo variabile oltre all’assetto sportivo M. Il servosterzo elettromeccanico garantisce un’elevata precisione nelle curve ed un’eccellente stabilità in rettilineo, variando l’azione in funzione della velocità.
Le sospensioni adattive hanno gli ammortizzatori a controllo elettronico per adattarsi alle condizioni stradali e allo stile di guida. E’ possibile selezionare due configurazioni tramite l’interruttore delle modalità di guida. Si va dalle funzioni ECO, a quelle per il Comfort a quelle Sportive. Per le versioni M Sport ci sono varianti specifiche per sfruttare prestazioni ed assetto.
Il controllo dinamico della vettura sfrutta la presenza dei sistemi, DSC (Dynamic Stability Control), il Dynamic Traction Control (DTC) con bloccaggio elettronico del differenziale ADB-X, il CBC Cornering Brake Control, il DBC Dynamic Brake Control, l’assistente alla partenza e l’HDC Control. Il Performance Control, di serie nel pacchetto sportivo M, distribuisce la coppia motrice alle ruote posteriori a seconda della situazione. I modelli M Sport utilizzano lo scarico controllato da flap, freni sportivi e un assetto sportivo con allestimento specifico e l’assetto adattivo.
Sistemi di assistenza avanti alla guida
Il Driving Assistant Professional, offre al conducente una maggiore sicurezza in situazioni di guida quotidiane. Il Parking Assistant Plus con assistente alla retromarcia sfrutta anche il Drive Recorder registrando video intorno al veicolo.
Gli ADAS di ultima generazione, sfruttano le immagini della telecamera e i dati raccolti da sensori a ultrasuoni e radar. Il cruise control adattivo con avviso di collisione frontale è dotato di frenata assistita per veicoli, pedoni e ciclisti. A seconda del pacchetto scelto, il sistema può controllare la distanza e la velocità sia in autostrada fino a 210km/h ed anche nel caos cittadino con funzione stop and go, adattandosi anche ai limiti e la segnaletica.
Il Driving Assistant Professional controlla la traiettoria nella corsia anche in curva rilevando anche un eventuale imminente tamponamento, avvisando il traffico che segue attivando i lampeggiatori di emergenza a doppia frequenza. La vettura può effettuare un arresto di emergenza guidando il veicolo in modo controllato al bordo stradale in funzione del traffico. Sul display può consigliare al conducente un eventuale cambio di corsia facendolo in modo automatico.
Il 3D Assisted View offre una rappresentazione tridimensionale del veicolo e del traffico nei dintorni evidenziando situazioni critiche, suggerendo le manovre efficaci per evitare pericoli anche in modo automatico. Park Distance Control seleziona spazi di parcheggio paralleli o perpendicolari, gestendo le attività di sterzata e attivando le manovre per effettuare il parcheggio automatico.
Il Drive Recorder utilizza le telecamere dei sistemi di assistenza alla guida per registrare immagini video di 40 secondi, intorno al veicolo in modo che possano essere riprodotte sul Control Display o esportarle tramite l’interfaccia USB. In caso di collisione, vengono salvati automaticamente fino a 20 secondi di filmati prima e dopo l’impatto.
Infotainment e connettività all’avanguardia
Il BMW Live Cockpit Plus ed il networking intelligent, include servizi digitali innovativi basati sull’evoluzione del sistema BMW Operating System 7. Il driver può configurare fino a dieci pagine di contenuti live ciascuna con due a quattro riquadri dove si può visualizzare i sistemi disponibili sull’auto.
Il sistema multimediale include la nuova navigazioni con due porte USB per il trasferimento dei dati e un’interfaccia WLAN. Il sistema supporta la connettività 4G LTE e Connected Package Professional utilizza i servizi digitali BMW TeleServices. La app può gestire le chiamate di emergenza, Informazioni sul traffico in tempo reale e Servizi un remoto anche dall’Head-Up Display
L’integrazione con lo smartphone ottimizzata sfruttando al massimo le opzioni offerte da Apple CarPlay e Android Auto oppure Amazon Alexa integrandosi in pochi passaggi su tutti i display. L’Intelligent Personal Assistant acquisisce costantemente funzionalità aggiuntive creando un legame ancora più intenso tra guidatore e veicolo attraverso il comando vocale “Hey BMW”.
Il sistema consente di regolare l’aria condizionata, aprire e chiudere i finestrini o cambiare le modalità di guida. Il BMW Operating System 7 si aggiorna attraverso il Remote Software Upgrade con la versione sempre più recente del software. Il networking intelligente offre la possibilità di integrare funzioni aggiuntive nel veicolo in un secondo momento.
Daniele Amore