Nissan: Nuovo Qashqai

Nuovo Nissan Qashqai raccoglie una pesante eredità. La SUV Crossover giapponese deve confermare, e per quanto possibile migliorare, i dati di vendita da record ottenuti fin dall’anno del lancio, il lontano 2007.  

La terza generazione mantiene i principi che ne hanno decretato il successo. Un design elegante, ricca dotazione tecnologica e motori efficienti. Il tutto migliorando la qualità costruttiva ed un esperienza di guida degna di vetture da segmento superiore. L’utilizzo della nuova piattaforma tecnica CMF-C unisce concetti di alta ingegneria, innovazione e tecnologie d’avanguardia ponendosi ad un livello più alto per la concorrenza agguerrita.

Design elegante e attraente

Design imponente con stile definito e moderno. La linea di cintura è più marcata accentuando la robustezza sfruttando la presenza dei cerchi in lega da 20 pollici. Il passo maggiorato di 20mm migliora l’abitabilità. La larghezza incrementata di 35mm migliora l’impronta a terra dinamica della vettura.

Il frontale presenta la nuova griglia Nissan V-Motion ingrandita e rifinita in cromatura. L’inedito disegno dei fari full LED con luci diurne a boomerang e le prese d’aria sotto i fari con le linee del cofano motore contribuiscono a fornire forza allo stile del nuovo Qashqai.

Sulle luci posteriori è montata un’ottica graduata a goccia che crea un effetto di illuminazione 3D con indicatori di direzione LED per le versioni alto di gamma. Il profilo è più dinamico, con una sola linea che unisce il frontale, al posteriore attraverso i muscolosi passaruota.

Interni confortevoli

Gli arredi sono concepiti ergonomicamente per sfruttare al meglio lo spazio. Nuovo Qashqai è più connesso, confortevole e accogliente fissando nuovi standard qualitativi per una sensazione premium. Lo stile è elegante consentendo a tutti gli occupanti una maggiore fruibilità.

Lo spazio interno è ampio e rilassante grazie all’illuminazione bianca per tutto l’abitacolo. Particolare attenzione è stata posta all’ergonomia dei comandi. Elementi come la leva del cambio ed i vari pulsanti trasmettono un senso di ricercatezza e affidabilità migliorata.

Comandi connessi

Il nuovo sistema d’infotainment offre una serie servizi di connettività integrando gli smartphone. La funzione In-Car Wi-Fi consente di collegare fino a sette dispositivi. Il NissanConnect Services è una app dedicata per la gestione di tutte le funzioni del veicolo.

Il sistema dispone di un display ad alta risoluzione da 9” dotato di navigazione compatibile con Android Auto e con Apple CarPlay anche in modalità wireless. Il display TFT multifunzione da 12,3” ad alta definizione può essere configurato per la navigazione, l’intrattenimento, gli aggiornamenti sul traffico o le informazioni sul veicolo, accessibile dai nuovi comandi sul volante.

Sullo sfondo digitale del TFT, si aggiunge anche una texture che richiama la trama del tradizionale vetro tagliato “Kiriko”. L’ Head Up Display (HUD) da 10,8” proietta informazioni sulla navigazione e l’assistenza alla guida nel campo visivo del conducente.

Le funzioni Home-to-Car utilizzano l’Assistente Google e Amazon Alexa con la possibilità di inviare le destinazioni al sistema infotainment tramite dispositivi smart. L’app NissanConnect può gestire, direttamente dallo smartphone, il clacson, le luci, l’apertura/chiusura delle porte e altri comandi, anche la geolocalizzazione in movimento del veicolo. Il sistema frutta anche le porte esterne USB-A e USB-C anteriori e posteriori per estendere la connettività a tutti gli occupanti.

Nuovi livelli di comfort

La nuova piattaforma tecnica ed il nuovo stile mgliora la visibilità con un angolo di apertura del parabrezza più ampio. Il montante anteriore è più sottile ed i retrovisori esterni fissati alla portiera riducono gli angoli ciechi. I passeggeri posteriori hanno più spazio per le ginocchia grazie a 28mm in più tra i due sedili. Anche lo spazio per la testa migliora grazie alle dimensioni esterne in altezza leggermente superiori.

Maggiore praticità

 La capacità del bagagliaio aumenta di 74 litri rispetto alla generazione precedente, abbassando il pianale di carico migliorando l’accessibilità. Inoltre, l’accesso è facilitato dalla presenza del portellone elettrico. All’interno sono ricavati vani portaoggetti laterali sopra i passaruota sfruttando il Flexible Luggage Board System. L’accesso alle porte posteriori è garantito da un angolo di 85 gradi.

Propulsori elettrificati

Nissan ha l’obiettivo di avere il 50% delle vendite elettrificate entro il 2023. Quindi il motore benzina 1.3 DiG-T sarà disponibile fin dalla base con tecnologia mild hybrid a cui si affianca la tecnologia full hybrid e-POWER con diverse configurazioni anche a quattro ruote motrici con cambio manuale a 6 marce o con il nuovo Xtronic.

1.3 DiG-T BENZINA DA 140/158 CV MILD HYBRID ALiS 12 V

Il sistema mild hybrid 12 V è una tecnologia che aiuta a fornire più potenza, coppia abbassando i consumi con un incremento di peso di soli 22 kg. L’energia recuperata in fase di decelerazione è immagazzinata nella batteria agli ioni di Litio. Questa viene poi utilizzata per fornire più coppia motrice in fase di ripartenza. Nelle versioni con cambio Xtronic, il sistema funziona anche durante l’arresto per inerzia a velocità inferiori a 18 km/h. Il motore termico si spegne con l’energia elettrica residua usata per alimentare l’impianto elettrico riducendo i consumi.

Nelle fasi di accelerazione, tra 20 e 110 km/h, viene fornita una coppia in più di 6 Nm per un massimo di 20 secondi, riducendo lo sforzo del motore termico. Il motore turbo benzina 1.3 DiG-T adattandosi allo standard di emissioni Euro 6D. Il turbocompressore è ora dotato di valvola wastegate a controllo elettronico per una risposta più rapida. L’impianto di iniezione ha nuovi ugelli, mentre gli attriti sono ridotti grazie alla riprogettazione delle componenti meccaniche. Inoltre, c’è un filtro antiparticolato con un nuovo substrato per migliorare l’efficienza.

Due i livelli di potenza da 140 e 158 CV, abbinato al cambio manuale a 6 rapporti o al cambio Xtronic, per le versioni più potenti. La potenza massima viene erogata a 5.500 giri, mentre la coppia di 270 Nm è fruibile già a 1.750 giri sulle varianti da 158 CV.

La trasmissione manuale ha migliorato gli innesti, più rapidi e diretti. La trasmissione Xtronic di nuova generazione riduce i consumi migliorando l’accelerazione grazie al nuovo impianto di lubrificazione con una doppia pompa dell’olio controllata elettronicamente. Il nuovo cambio coniuga l’ottima manovrabilità e fluidità di marcia urbana con la prontezza tipica di un cambio a doppia frizione quando si esigono più prestazioni.

La trazione 2WD è disponibile su entrambe le versioni da 140 e 158 CV, mentre il 4WD lo è solo sui modelli con Xtronic da 158 CV. Il nuovo sistema di controllo delle quattro ruote motrici, si adatta alle condizioni ambientali. Cinque, le modalità disponibili: Standard, ECO, Sport, Snow e Off-Road. Il tempo di risposta del sistema è stato ridotto di cinque volte attestandosi su 0,2 secondi.

E-POWER

L’inedita tecnologia full hybrid in serie puro esclusiva Nissan. Il sistema costituito da una batteria ad alta capacità. Il motore benzina 1.5 litri turbo che eroga 157 CV ed ha la caratteristica del rapporto di compressione variabile. Sono presenti anche un generatore, un inverter e un motore elettrico da 140 kW ovvero 190cv, che fornisce sempre potenza alle ruote. Una soluzione tecnica che offre l’accelerazione progressiva e lineare, tipica dei veicoli elettrici, senza ricarica plug-in.

Il motore benzina viene usato esclusivamente per generare elettricità, mentre le ruote sono azionate solo dal motore elettrico. Questo significa che il motore termico funziona sempre nel suo range ottimale, massimizzando l’efficienza dei consumi.

I tecnici Nissan dichiarano prestazioni in grado di azzerare il ritardo tipico dei motori termici e dei sistemi full hybrid tradizionali. L’erogazione di coppia, immediata garantisce un’accelerazione brillante a tutte le velocità. Dalla Nissan Leaf il sistema eredita l’e-Pedal, simile a quello di LEAF, che consente di gestire il veicolo con un solo pedale.

Piattaforma CMF-C

La piattaforma CMF-C, rappresenta l’avanguardia dell’alleanza Renault-Nissan. La scocca utilizza materiali leggeri perfetti per le nuove tecniche di stampaggio e saldatura aumentando la robustezza riducendo il peso. Elementi come il portellone posteriore sono realizzati in materiale composito per un peso ridotto di 2,6 kg.

Le Porte anteriori e posteriori, i parafanghi anteriori e cofano sono realizzati in alluminio, per un ulteriore risparmio di 21 kg. Il peso della scocca è ridotto nel complesso di 60 kg ma più rigida del 41%: Questo si traduce in maggiore comfort e maneggevolezza, sicurezza ed efficienza.

Nuove sospensioni e nuovo sterzo

Il posizionamento e lo schema delle sospensioni consentono una maggiore reattività in fase di sterzata, offrendo al guidatore il pieno controllo della vettura anche nei percorsi più impegnativi. Per le versioni due ruote motrici è previsto il McPherson per le quattro ruote. La nuova geometria migliora lo smorzamento garantendo una maggiore compostezza su ogni superficie. Le versioni a trazione integrale con cerchi da 20” adottano uno schema multi-link con servosterzo perfezionato per una migliore reattività e precisione.

Uno sistema di assistenza alla guida ProPILOT

Il nuovo sistema di assistenza alla guida aiuta il guidatore in un numero sempre più ampio di situazioni. Il nuovo “ProPILOT con Navi-link”abbinato al cambio Xtronic, riduce l’affaticamento e lo stress grazie a un’interfaccia molto intuitiva. Il sistema può regolare l’accelerazione e la frenata nella singola corsia quando si viaggia in autostrada. In situazioni di traffico, può rallentare la vettura fino a fermarla e può farla ripartire automaticamente se la sosta è meno di 3 secondi.

Il sistema adatta la velocità in base alla circolazione, adattandosi ai limiti, alle indicazioni del navigatore. ProPILOT con Navi-link può comunicare con i sensori radar per controllare gli angoli ciechi intervenendo sullo sterzo per aiutare a prevenire il cambio di corsia se è presente un altro veicolo nella zona di angolo cieco.

Il sistema di “protezione fiancate” avvisa il guidatore se c’è il rischio di urti laterali in spazi stretti. Può evitare incidenti in retromarcia in uscita dai parcheggi, grazie al  Moving Object Detection azionando i freni se rileva un ostacolo in movimento. L’ Intelligent Forward Emergency Braking legge rilevando se un veicolo frena improvvisamente. In tal caso, il sistema attiva l’impianto frenate per ridurre la probabilità di una collisione. La batteria di airbag aggiunge un nuovo elemento centrale tra i due sedili anteriori.

Fari LED intelligenti

I gruppi ottici adattano la forma del fascio luminoso in base alle condizioni stradali e alla presenza di altri utenti. Il fascio è diviso in 12 elementi singoli che si disattivano in modo selettivo se viene rilevato un veicolo in avvicinamento dalla direzione opposta. La luce dei fari resta ampia e profonda, ma il profilo proiettato cambia per non abbagliare gli altri guidatori. Il nuovo Qashqai sarà disponibile in 11 colorazioni per gli esterni con cinque combinazioni bicolore, per 16 varianti tra cui i clienti potranno scegliere.

Prezzi

Nuovo Qashqai è già disponibile presso al rete di concessionari Nissan. La versione di partenza è la 1.3 MHEV 140 Visia ad un prezzo di 25.500 Euro, per finire al top di gamma rappresentato dalla versione 1.3 MHEV 158 Tekna+ 4WD Xtronic a 42.700 Euro. In autunno prevista la commercializzazione della versione con tecnologia e-Power.

Nissan Qashqai Scheda tecnica

IN COLLABORAZIONE CON NISSAN ALMA BOLOGNA