Il Gran Premio d’Italia a Monza completa la serie di tre gare consecutive in tre settimane che la F1 ha affrontato. Alla vigilia dell’accensione dei motori sul Tempio della velocità brianzolo, andiamo a vedere quali saranno i temi caldi e più chiacchierati del weekend.
1: Le formazioni del 2022 prendono forma
Il segreto peggio custodito della Formula 1 (almeno quest’anno) è finalmente svelato. George Russell sostituirà Valtteri Bottas alla Mercedes il prossimo anno, in coppia con Lewis Hamilton. E Bottas parte per l’Alfa Romeo, dove prenderà il posto del ritirato Kimi Raikkonen, mentre mercoledì è stato annunciato che Alex Albon affiancherà Latifi in Williams.
AlphaTauri ha confermato che manterrà la sua attuale formazione composta da Pierre Gasly e Yuki Tsunoda per il 2022, e con questi annunci gran parte della griglia del prossimo anno è stata risolta.
Ma come se la caverà Russell alla Mercedes e cosa farà Bottas per l’Alfa Romeo saranno probabilmente grandi argomenti di conversazione questo fine settimana, così come il ritorno di Albon in una squadra al di fuori della famiglia Red Bull. C’è anche la questione del futuro di Nyck de Vries, con il pilota della Mercedes di Formula E che potrebbe essere preparato per un debutto in F1 nel 2022.
2: tornano i tifosi sulle tribune italiane, ma….
La F1 ha corso in Italia quattro volte dall’inizio della pandemia di Covid-19, ma questa sarà la prima volta che sarà consentito a un pubblico significativo di partecipare. L’epica gara di Monza dello scorso anno si è svolta a porte chiuse e poi il Mugello, una settimana dopo, aveva visto una piccola partecipazione sulle tribune.
Le due gare ad Imola sono state invece senza spettatori, ma per il GP Italiano a Monza è stata concessa la partecipazione al 50% della capienza ed accesso solo con green pass.
Ma i prezzi troppo alti e folli decisi da Monza, hanno limitato le vendite che si sono fermate a soli 16 mila tagliandini venduti, di cui un buon 30% acquistati dai tifosi olandesi di Verstappen. Una soluzione suicida da parte dell’autodromo di Monza che va a braccetto con la perenne decisione di tenere i cancelli chiusi durante gli altro eventi dell’anno, cosa che nel resto d’Europa, Belgio in primis, non hanno e non stanno facendo.
3: Gara Sprint e colpi di scena
Lo scorso anno non si è corso con una grande folla a Monza, ma dopo la sospensione della gata a seguito dell’incidente di Lecler in Parabolica, è successo di tutto. A quel punto Lewis Hamilton si era guadagnato una penalità per essere entrato in una corsia box chiusa, e una volta che il leader del campionato è sceso in fondo al
Pierre Gasly si è trovato al comando e ha tenuto a bada Carlos Sainz in una gara emozionante, con Lance Stroll che si è unito a loro sul podio in una gara dove tutti e tre avevano una possibilità di vittoria.
Sebbene la probabilità di uno scenario simile sia molto bassa, mostra quanto sia competitiva la griglia al momento attuale e in una pista dove insorpassi sono facili, Mercedes e Red Bull non potrebbero avere vita facile.
La McLaren è stata particolarmente veloce nei rettilinei in questa stagione e a Spa abbiamo visto le prestazioni eccezionali di Williams e Aston Martin , con Gasly regolarmente in zona podio.
Vedremo per la seconda volta nella stagione la gara Sprint e fornirà più dati in termini di impatto su un weekend di gara dopo una prima prova di successo a Silverstone.
4: Kubica ritorna in pista, Kimi non sarà a Monza
Uno dei favoriti del pubblico a Monza è sempre stato Kimi Raikkonen, soprattutto da quando ha consegnato l’ultimo campionato piloti della Ferrari nel 2007. L’ultima apparizione di Raikkonen per la Ferrari qui è stata nel 2018, quando ha conquistato la pole position ed è arrivato secondo, e nelle ultime due edizioni non è riuscito ad agguantare un posto in zona punti e purtroppo, non avrà la possibilità di riscattarsi questo fine settimana.
Dopo il test positivo al Covid-19 prima del Gran Premio d’Olanda, Raikkonen è stato escluso anche dalla gara di questo fine settimana a Monza , il che è un vero peccato perché significa che il finlandese perderà quella che sarebbe stata la sua ultima possibilità di apparire davanti al pubblico italiano che l’ha sempre amato. Al suo posto troveremo Kubica, un’altro pilota molto amato e apprezzato sai tifosi italiani.
5: autoscontri alla Haas
La Haas probabilmente si aspettava di avere una stagione piuttosto tranquilla dopo aver optato contro lo sviluppo della propria auto e concentrarsi invece sul dare esperienza ai propri piloti principianti mentre si preparano per il 2022. Ma quei piloti principianti sembrano avere altre idee.
Nikita Mazepin e Mick Schumacher hanno avuto una serie di scontri durante l’anno, molti dei quali sono stati momenti ravvicinati piuttosto che incidenti importanti, ma ognuno non fa che aumentare la tensione all’interno della squadra.
Mentre il loro litigio di sabato a Zandvoort è stato minimizzato da Guenther Steiner, che ha ritenuto che fosse un malinteso dopo che a Schumacher è stato permesso di superare Mazepin nel suo giro di qualificazione, c’è stato un’altra situazione critica domenica che ha aumentato lo scontro interno.
Mazepin si è difeso con forza da Schumacher sul rettilineo dei box e il leggero contatto che ha danneggiato l’ala anteriore del tedesco avrebbe potuto andare molto peggio. Ancora una volta, il pragmatico Steiner afferma che entrambi i piloti devono migliorare il modo in cui corrono, ma ammette anche che la situazione rischia di sfuggire di mano e deve essere affrontata.