Quando si cambiano le regole tecniche della Formula 1 in maniera drastica, c’è sempre il rischio che qualche team sfrutti qualche buco regolamentare per portare in pista delle soluzioni molto estreme ma regolari, spiazzando di fatto la concorrenza.
Era successo nel 2009 con la Brawn GP che aveva introdotto un doppio diffusore godendo di un ampio margine per tutta la stagione che ha permesso al team di conquistare il titolo costruttori e a Button quello piloti.
Lo stesso artefice di quel vittorioso progetto, ovvero Ross Brawn, ritiene che le nuove regole tecniche limiteranno al massimo le scappatoie regolamentari anche se una minima probabilità rimane sempre.
“Non c’è alcuna garanzia che possa accadere qualcosa che non abbiamo previsto. E penso che se accadrà, non lo vedrai a Barcellona durante i test. Probabilmente qualcuno lo farà debuttare in F1. Ma in realtà, non credo che sarà così. Penso che i regolamenti siano piuttosto rigidi. Ma non si può mai dire”. ha riferito Ross Brawn
Brawn ha aggiunto che anche il nuovo sistema di governance della FIA, che non richiede l’unanimità tra i team per mettere fuori legge le innovazioni tecnologiche, aiuterà.
I team ora sanno che il loro investimento in ricerca e sviluppo potrebbe essere sprecato se una strada che hanno seguito senza averla autorizzata con la FIA viene successivamente bloccata.
“Questo è parte del motivo per cui la governance è cambiata”, ha affermato Brawn. “E la governance non è cambiata solo per poter cambiare le regole con breve preavviso, la governance è cambiata perché i team sanno che puoi cambiare le regole con breve preavviso.
“Quindi è molto più probabile che vogliano sentirsi a proprio agio con le loro idee o concetti prima di pubblicarli.
“È una cosa circolare. Se sai che otto squadre e la FIA e la F1 potrebbero impedirti di fare qualcosa se lo ritengono sbagliato, allora sei un po’ più cauto nel farlo, sapendo che potrebbe essere un problema. Quindi io penso che la governance sia qualcosa che offre anche un altro livello di protezione”.