Roman Rusinov ha parlato per la prima volta dall’annuncio della FIA che stabilisce che i piloti russi e bielorussi devono competere sotto una bandiera neutrale, affermando che si rifiuta di accettare le “condizioni discriminatorie” dall’organo di governo degli sport motoristici internazionali.
Il pilota russo della G-Drive Racing nel FIA World Endurance Championship e nella European Le Mans Series, ha pubblicato sabato una dichiarazione su Instagram indicando che nè lui né il team gareggeranno in nessuna delle due serie quest’anno.
La FIA ha annunciato all’inizio di questa settimana che tutti i piloti russi sarebbero stati soggetti a “un impegno specifico e all’adesione ai principi della FIA di pace e neutralità politica” durante l’invasione della Russia in Ucraina.
Questo impegno include il divieto di usare bandiere, simboli e inni russi in qualsiasi competizione internazionale fino a nuovo avviso.
L’ACO non ha rivelato se la sponsorizzazione e il marchio di G-Drive sarebbero stati vietati in base alle condizioni appena annunciate dalla FIA.
G-Drive, una catena di distributori di benzina russi, è gestita dal gigante petrolifero statale Gazprom, che ha subito sanzioni dagli Stati Uniti e da altri Paesi nel mezzo della guerra in corso.
“Oggi, io, il pilota del team russo G-Drive Racing, rifiuto di accettare le condizioni discriminatorie della FIA”, ha scritto Rusinov.
“L’obiettivo di ogni atleta è ascoltare l’inno del proprio Paese sul podio.”
“In dieci anni di esperienza internazionale, il nostro team lo ha fatto molte volte. Abbiamo alzato la bandiera russa, abbiamo ascoltato e cantato l’inno nazionale russo.”
“Per il bene dei miei tifosi, per il bene dei miei compagni di squadra e dell’onore sportivo, non firmerò questo documento. Meglio non guidare affatto.”
“Il team G-Drive Racing è sempre stato internazionale: piloti, meccanici, ingegneri, provengono tutti da diversi paesi del mondo.
“Se chiedessimo a tutti di rinunciare alla propria bandiera, esperienza e nome, una vera confraternita sportiva e vittorie non sarebbero mai arrivate. È un peccato che questi ragazzi non competano nemmeno per G-Drive Racing.”
“Ora stiamo già valutando varie opzioni per progetti di sviluppo del motorsport nel nostro Paese.”
“Spero sinceramente che saremo in grado di tornare alle corse internazionali dopo che saranno tornati allo spirito sportivo e alle condizioni uguali per tutti i partecipanti”.
G-Drive Racing doveva partecipare a programmi paralleli del WEC ed ELMS in LMP2, con un programma LMP3 gestito da Eurointernational.
Entrambi i team operativi devono ancora rilasciare dichiarazioni ufficiali sullo stato dei loro programmi.
Si ritiene che l’attuale situazione con la Russia abbia causato il ritardo nel rilascio della lista degli iscritti alla 24 Ore di Le Mans, che inizialmente doveva uscire lunedì scorso.