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La classica casa automobilistica italiana Isotta Fraschini ha presentato un’auto LMH a propulsione ibrida costruita da Michelotto e prevede di partecipare alla 24 Ore di Le Mans del prossimo anno.

L’azienda milanese, fondata nel 1900 e famosa per la costruzione di auto da corsa e di lusso, ha in programma di svelare l’auto a febbraio prima di entrare nel terzo round della stagione del FIA World Endurance Championship a Spa-Francorchamps a fine aprile.

Il prototipo a quattro ruote motrici sarà alimentato da un motore V6 turbo da 3 litri collegato a un motore elettrico sull’asse anteriore. Il sistema ibrido è completato da una batteria agli ioni di litio da 900 volt. Secondo Isotta Fraschini, il motore sviluppato internamente ha una potenza massima di 520 kW (circa 700 cavalli).

Altre caratteristiche tecniche includono un cambio sequenziale trasversale a sette rapporti, un telaio in fibra di carbonio e un sistema Brake-by-Wire. Isotta Fraschini prevede di utilizzare pneumatici Michelin LMH da 12,5 pollici all’anteriore e pneumatici da 14 pollici al posteriore.

L’auto è stata sviluppata utilizzando le strutture aerodinamiche della Williams Advanced Engineering nel Regno Unito e sarà costruita presso la Michelotto di Padova, nota soprattutto per i lavori di assemblaggio sui modelli di auto sportive Ferrari da corsa. Michelotto è il partner di costruzione della gamma Ferrari 488 da corsa, ma quel ruolo è stato trasferito alla società francese ORECA per la prossima Ferrari 296 GT3.

Isotta Fraschini prevede di lanciare una versione stradale della sua vettura LMH, con la società che afferma: “Dalle Hypercar da corsa deriveranno auto dei clienti per l’uso in pista e versioni targate”.

Il suo ingresso a Le Mans è soggetto all’approvazione del comitato di selezione dell’evento. Se gli verrà concesso un posto in griglia, Isotta Fraschini affronterà i colossi automobilistici Toyota, Ferrari, Peugeot, Cadillac e Porsche nella battaglia per la vittoria assoluta. Per il suo ritorno sulla grande scena internazionale non ci può essere sfida più difficile e Isotta Fraschini non si sottrarrà a questo confronto.

Le vetture Isotta Fraschini gareggiarono regolarmente nelle gare automobilistiche dei primi del ‘900, tra cui la Coppa Florio che la Casa vinse nel 1907. L’attuale attività dell’azienda, oltre alla sua impresa LMH, include la produzione di motori e generatori per applicazioni marittime e industriali.

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