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Fernando Alonso è rimasto estasiato dal potenziale dell’Aston Martin dopo aver guidato per la prima volta per il suo nuovo team e ha spiegato le sottigliezze delle diverse vetture di F1 .

Martedì Alonso ha completato 97 giri ed è stato il 12° più veloce al test post-stagionale degli pneumatici di Abu Dhabi, la prima occasione per intravedere la nuova formazione di piloti di F1 2023 con diversi piloti si sono trasferiti in nuovi box.

“Non posso essere troppo sicuro di me, dato che tutto cambierà il prossimo anno”, ha detto Alonso. 

“Ma il feeling che ho avuto nel box con i ragazzi, il potenziale della squadra, il talento che vedo nella sala ingegneri qui, è eccezionale. Quindi sono davvero, davvero, felice in questo momento. Quando ho firmato per l’Aston Martin ero felice al 90%, quando hanno iniziato a migliorare e hanno finito la stagione alla grande ero felice al 100%, stamattina ero al 100%, ora ne ho più di 100!”

Alonso ha descritto la guida dell’AMR22 per la prima volta: “Niente mi ha sorpreso, la macchina si è comportata bene.”

“Avevamo alcune preoccupazioni sul feedback dello sterzo: il primo anno in Alpine abbiamo dovuto lavorare molto per quasi cinque mesi sull’assistenza allo sterzo e sul feedback.”

“Avevamo alcune preoccupazioni che abbiamo parlato nelle ultime settimane, quindi è stata una felice sorpresa che mi sentissi bene con il sistema di Aston e non abbiamo bisogno di cambiare molto”.

Alonso ha parlato anche dei miglioramenti che vorrebbe vedere nella sua nuova auto: “Prima il sedile, perché è un po’ scomodo sul lato sinistro. Ci sono poi altre piccole cose, la maggior parte di esse riguardano il comfort, non proprio l’equilibrio in sé o il comportamento dell’auto.

“Sei abituato a una configurazione e ora cerchi di sistemare le cose da vedere in modo più naturale. Questo genere di cose è probabilmente la priorità in questo momento.”

Alonso ha paragonato l’ex team Alpine alle sue prime impressioni sull’Aston Martin: “È molto diverso. Le filosofie sono molto diverse su come progettano l’auto e su come la gestiscono.

“Quindi è stato bello sentire un po’ le differenze e ora cercare di capire qual è il modo migliore. L’anno prossimo, l’auto sarà quasi nuova su tutto.”

Altri debuttanti per i nuovi team ai test di martedì sono stati Pierre Gasly per Alpine, Oscar Piastri per McLaren, Nyck de Vries per AlphaTauri e Nico Hulkenberg per Haas.

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