Max Verstappen ha stabilito il ritmo nell’ultima sessione di prove libere del Gran Premio di Monaco davanti a Sergio Perez e Lance Stroll.
Il pilota della Red Bull ha superato i problemi di messa a punto di venerdì e ha fatto segnare il miglior tempo di 1:12.776, che è stato di 0.073 secondi più veloce di Perez.
Il giro migliore di Stroll è arrivato verso la fine della sessione, quando il pilota dell’Aston Martin si è migliorato portandosi a soli 166 secondi dal ritmo di Verstappen.
Perez ha stabilito il ritmo iniziale della sessione con la gomma Soft, prima che un’intensa attività in pista portasse a numerosi miglioramenti man mano che la pista si evolveva.
Verstappen ha inizialmente battuto il punto di riferimento di Perez, prima che Alonso facesse uno sforzo più veloce nella sua prima manche cronometrata Soft. Il miglior sforzo dello spagnolo lo ha poi portato in decima posizione verso la fine della sessione, mostrando quanto i livelli di gap siano cambiati nel corso della sessione.
Ogni tentativo di migliorare il suo è stato ostacolato dopo che Lewis Hamilton è caduto a Mirabeau, colpendo la barriera dopo aver perso il posteriore in ingresso di curva. L’incidente ha fatto scattare la bandiera rossa e ha chiuso anzitempo la sessione.
Leclerc lotta con la messa a punto della macchina
Mentre Carlos Sainz è riuscito a lasciarsi alle spalle la caduta della FP2 e a riprendere il ritmo, il compagno di squadra Charles Leclerc si è lamentato di dover alzare l’acceleratore nella sezione Piscina a causa del setup della vettura, che gli stava facendo perdere mezzo secondo su Verstappen in tempo del giro.
Leclerc alla fine ha concluso la sessione al settimo posto, non essendo riuscito a migliorare verso la fine della sessione.
Russell ha affermato di aver fatto un “pesante colpo al muro” tramite la radio della squadra nell’ultimo settore ed è tornato ai box dopo le sue corse. Il pilota della Mercedes è stato l’undicesimo più veloce e un secondo dal ritmo, e due decimi da Hamilton.
Esteban Ocon ha avuto dei problemi iniziali quando la sua Alpine si è fermata in pista nel tunnel, prima che facesse un ‘reset di sistema’ e riuscisse a rimettersi in moto e rientrare zoppicando ai box. Alpine ha risolto i problemi ed è riuscito prontamente a rientrare nella top ten con i suoi tempi.
Una breve Virtual Safety Car è uscita anche per Kevin Magnussen verso la fine della sessione, che ha perso potenza in uscita dal Lowes Hairpin. Il pilota della Haas aveva già preso in grembo la via di fuga a Sainte Devote ed è dovuto rientrare in pista in retromarcia.