Antonio Fuoco guida una prima fila tutta Ferrari in Hyperpole per la 24 Ore di Le Mans.
Il pilota italiano ha stabilito un tempo di riferimento di 3:22.982 sul giro con la sua Ferrari 499P numero 50 per superare il compagno di squadra Alessandro Pier Guidi di 0,773 secondi nella sessione di 30 minuti, che è stata interrotta da una bandiera rossa.
La coppia di vetture LMH è stata la forza dominante nella sessione, con Pier Guidi che ha stabilito un tempo sul giro di 3:23.897 nei momenti iniziali prima di una serie di miglioramenti da parte di entrambi i piloti. La pole Ferrari è la prima pole non Toyota per la classica endurance francese dal 2016.
Un incendio per la Cadillac V-Series numero 3 del Chip Ganassi Racing.R di Sebastien Bourdais, che aveva appena fatto segnare il terzo miglior tempo della sessione, ha fatto scattare una bandiera rossa a 5 minuti e 15 secondi dalla fine e ha fermato il cronometro.
La sessione, tuttavia, è ripartita e ha visto miglioramenti dal terzo posto in poi.
Con il giro più veloce di Bourdais rimosso a causa di una bandiera rossa, inizialmente ha promosso la Toyota GR7 Hybrid n. 010 di Kamui Kobayashi al terzo posto, anche se la stella giapponese è scesa al quinto posto grazie ai miglioramenti di Brendon Hartley e Felipe Nasr nei loro ultimi giri.
Earl Bamber finì il più veloce delle Cadillac con la CGR numero 2 al sesto posto, davanti alla Porsche di Fred Makowiecki in settima posizione e Bourdais ottava e ultima in Hyperpole.
La pole LMP2 è andata alla Gibson numero 48 IDEC Sport Oreca 07 di Paul-Loup Chatin, che ha ottenuto la sua seconda pole nella classe Le Mans grazie a un giro di 3:32.923.
Chatin ha resistito a una carica tardiva di Pietro Fittipaldi, che è riuscito a mettere la sua JOTA Oreca numero 28 seconda sulla griglia di classe con un tempo che è stato solo 0,112 secondi più lento.
Il Team WRT Oreca numero 41 di Louis Deletraz si è qualificato terzo di classe, nel frattempo.
Ben Keating ha conquistato una pole dominante nella GTE-Am, con il texano sulla Chevrolet Corvette C33 numero 8. R ha registrato un giro di 3:52.376 per superare l’ORT n. 25 di TF Aston Martin Vantage GTE di Ahmad Al Harthy di ben 1.529 secondi.
Keating ha migliorato il suo tempo iniziale all’ultimo giro per dare alla squadra gestita da Pratt Miller i migliori onori di qualifica nell’ultima apparizione di Corvette Racing a Le Mans.