Jak Crawford ha conquistato la sua prima vittoria in Formula 2 nella Sprint Race in Austria. Partito con le gomme slick in condizioni variabili, il pilota Hitech Pulse-Eight ha perso terreno all’inizio, ma è sembrato tranquillo una volta tornato in testa al 6° giro.
Victor Martins si è fatto strada attraverso il gruppo dal 10 ° posto in griglia per prendere il secondo posto, mentre Clément Novalak ha trasformato una partenza P20 nel suo primo podio della stagione 2023.
COME È SUCCESSO
La leggera pioggia prima della gara ha fatto sì che metà del gruppo abbia optato per la partenza con gomme da bagnato. Utilizzando le gomme morbide da asciutto, il polesitter inverso Crawford ha mantenuto il comando nelle prime curve, ma è stato Arthur Leclerc a sfruttare al meglio la sua scelta di partire sul bagnato. Il pilota DAMS è passato dal terzo posto al comando della gara alla curva 4 dopo che l’Hitech Pulse-Eight è andato largo.
Jehan Daruvala in testacoda nella ghiaia alla curva 7 ha fatto uscire una Safety Car all’inizio del giro 2. Ciò ha dato ai corridori con gomme da bagnato la possibilità di passare alle slick, con Théo Pourchaire, Frederik Vesti e Dennis Hauger che si sono fermati, dopo aver corso tra i primi cinque.
Davanti, Leclerc ha scelto di rimanere fuori mantenendo il comando alla ripartenza al giro 4. Il secondo classificato Richard Verschoor ha lasciato cadere una ruota sul cordolo della salsiccia e si è girato all’uscita della curva 1, rendendo necessaria un’altra Safety Car. Leclerc ha scelto di fermarsi ai box, restituendo il vantaggio a Crawford davanti a Juan Manuel Correa.
Tornati a correre al giro 8, Kush Maini, Zane Maloney ed Enzo Fittipaldi sono andati a tre larghezze su per la collina in curva 3. Tuffandosi all’interno, Maloney ha superato entrambi, ma presto ha abbandonato l’ordine quando la pista si è asciugata e le morbide sono diventate il pneumatico preferito.
La loro battaglia ha permesso a Martins di passare in terza posizione e ha rapidamente chiuso su Correa. In ritardo sui freni, il pilota dell’ART Grand Prix è salito all’interno della curva 3 per superare la vettura #23 del Van Amersfoort Racing.
Un altro beneficiario delle gomme morbide, Novalak aveva già recuperato 16 posizioni dopo aver spedito Isack Hadjar per il quarto posto e presto ha raggiunto Correa. Al giro 18, il pilota della Trident è passato all’interno per prendere il terzo posto, consentendo a Hadjar di seguire il suo connazionale per prendere il quarto.
Un testacoda di Fittipaldi tra le curve 3 e 4 dopo aver preso l’erba ha portato alla Virtual Safety Car schierata per due giri.
Dopo aver lottato per risalire fino ai punti, Oliver Bearman non è riuscito a mantenere un traguardo segnato. Dopo aver superato Hauger all’inizio della gara, il pilota della MP Motorsport ha ripagato il favore conquistando l’ottavo posto. Con il vantaggio del tornante, il norvegese è stato poi in grado di ottenere il run su Jack Doohan per prendere il settimo posto all’ultimo giro.
Nessuno poteva negare alla Red Bull junior Crawford la sua prima vittoria sul Red Bull Ring. Martins ha lottato fino al secondo posto, mentre Novalak è tornato sul podio per la prima volta da Zandvoort l’anno scorso.
Hadjar ha assicurato che entrambe le vetture Hitech finissero tra le prime quattro, mentre la coraggiosa difesa di Correa è stata premiata con il quinto posto davanti a Roman Stanek. Hauger ha concluso settimo con Jack Doohan che ha completato i marcatori di punti davanti a Bearman e Vesti di PREMA Racing.