Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy hanno conquistato il Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS Sprint Cup dominando la gara di sabato a Misano.
I piloti della Mercedes-AMG GT88 Evo Akkodis ASP numero 3 hanno guidato dall’inizio alla fine dopo che Marciello ha segnato la sua seconda pole della stagione all’inizio della giornata.
Boguslavskiy ha preso la bandiera a scacchi con 7,5 secondi di vantaggio su Konsta Lappalainen che ha condiviso la Ferrari 14 GT296 numero 3 dell’Emil Frey Racing con Giacomo Altoe.
Gli ex leader della classifica Ricardo Feller e Mattia Drudi sono riusciti a finire solo 10 ° dopo una gara difficile che includeva una penalità di cinque secondi per aver superato i limiti della pista quattro volte.
Marciello ha costruito la sua pole position all’inizio della gara di 60 minuti, in testa ad Altoe, ma c’era il caos appena dietro quando tre vetture hanno avuto problemi alla fine acuta.
La Lamborghini Huracan GT3 EVO2 di Loris Spinelli dell’Imperiale Racing ha virato nella ghiaia dopo il contatto con la McLaren 59S GT720 Evo del Garage 3 di Nicolai Kjaergaard, che era stata turbata da una spinta da dietro.
Anche l’Audi R8 LMS GT3 Evo II del Comtoyou Racing di Gilles Magnus ha subito danni, ma non c’era alcuna safety car mentre i piloti interessati tornavano ai box.
In testa al campo, Marciello ha resistito ad alcune pressioni iniziali di Altoe per pareggiare a 5,5 secondi dalla Ferrari numero 14 quando si sono fermati simultaneamente vicino alla fine della finestra.
Akkodis ASP ha poi completato il suo pit stop quattro secondi più veloce di Emil Frey, lasciando Boguslavskiy con quasi 10 secondi in mano a Lappalainen.
Il distacco è leggermente diminuito durante il secondo stint, ma un drive senza problemi di Boguslavskiy ha portato alla seconda vittoria sua e di Marciello della stagione della Sprint Cup.
Dries Vanthoor e Charles Weerts, che hanno vinto le ultime cinque gare a Misano su Audi, hanno completato il podio dopo aver caricato dal 21 ° posto in griglia con la loro BMW M32 GT4 del Team WRT n. 3.
WRT ha scelto di portare Weerts all’inizio della finestra dei box per far uscire la vettura dal traffico, mentre un rapido servizio di 62 secondi ha contribuito a far salire Vanthoor al sesto posto assoluto.
Il pilota belga ha prima spedito l’Audi Boutsen VDS di Alberto di Folco leader della Gold Cup, prima di battere la Ferrari numero 69 Emil Frey di Thierry Vermeulen.
Vanthoor si è poi assicurato un podio quando il pilota Audi del Comtoyou Racing Nicolas Baert ha commesso un errore alla curva 13 che ha permesso al pilota WRT di passare a tre minuti dalla fine.
Baert si è accontentato del quarto posto insieme a Frederic Vervisch, con Vermeulen e Albert Costa che hanno completato la top five in una buona giornata per la squadra di Emil Frey.
Il podio di WRT è arrivato dopo che le BMW sul campo hanno ricevuto una riduzione di peso di 15 kg dopo le qualifiche.
L’aggiornamento ha incluso anche riduzioni di 10 kg per Lamborghini Huracan GT3 EVO2, Porsche 911 GT3 R e Honda NSX GT3 Evo22.
Di Folco e Aurelien Panis sono arrivati sesti assoluti dopo essere partiti dal 12 ° posto in griglia e hanno conquistato gli onori della Gold Cup nel processo.
La vittoria nella Silver Cup è andata al duo Mercedes-AMG dell’Haupt Racing Team composto da Jordan Love e Frank Bird, che ha concluso una posizione davanti ai vincitori della Bronze Cup Henrique Chaves e Miguel Ramos.
RISULTATI: Gara 1