Rabbia all’interno della Prima Pramac con la sanzione imposta a Jorge Martín dal Panel of Steward, che lo accusa di guida irresponsabile e lo considera la causa dell’incidente che ha avuto origine alla curva 1. Il motivo dell’enorme rabbia tra le fila della squadra italiana non è la sanzione in sé ma il momento in cui è arrivata e in cui deve essere rispettata, considerando che come è stata fatta penalizza il doppio di quella subita da Quartararo.
Da quando è stata annunciata l’introduzione delle gare allo sprint del sabato, si sapeva che le sanzioni che sono sorte durante il fine settimana sarebbero state rispettate nelle gare domenicali e non nelle sprint. Ecco perché, ad esempio, Pol Espargaró avrà nella griglia di oggi la perdita di tre posizioni per aver infastidito Marc Márquez durante le prove del venerdì. Fin qui tutto bene, ma il problema con Martinator è che hanno avuto 14 giri per sancirlo con un LLP, il giro lungo, che deve compiere nella gara di oggi e che fa male il doppio del LLP che hanno inflitto a Quartararo, che ha ricevuto subito la comunicazione della penalità per scontarla nella stessa gara sprint, dove i punti valgono la metà e, inoltre, non aveva nulla da perdere perché era già dietro in classifica invece di farlo in gara questo pomeriggio, come farà Martin.
La penalità al secondo della generale, a 46 punti di un Bagnaia che lascia la pole, complicherà molto la sua gara (almeno tre secondi) ed è diventata ufficiale dopo le sette del pomeriggio, cosa che Jorge temeva ancora quando si dedicava ai giornalisti alle cinque. La spiegazione che hanno dato a Gino Borsoi, team manager della squadra, è che non hanno avuto il tempo di farlo durante la sprint a causa della complessità della manovra, cosa che per loro è difficile da credere.
Foto: Poletto – Giornalemotori