Ducati ha confermato quello che doveva essere. Pecco Bagnaia correrà il Gran Premio di San Marino mentre non ci sarà Enea Bastianini. La Bestia è stata operata lunedì scorso a Modena per la doppia frattura subita dalla caduta alla partenza al Montmeló.
Bastianini salterà la gara di casa a Misano e non sarà presente nemmeno nei round di India e Giappone. Ci vorrà un po ‘di tempo per recuperare dalle fratture alla caviglia sinistra e alla mano sinistra.
Il fatto è che la squadra di Borgo Panigale non ha intenzione di sostituire Bastianini questo fine settimana. A priori, Bagnaia sarà l’unico rappresentante del team ufficiale. Che Pecco sarà a Misano sembra alquanto poco plausibile se si ricorda il violento highside che lo ha lasciato in mezzo alla pista catalana prima che Brad Binder lo colpisse con la sua KTM sulle gambe.
La teoria di Paolo Simoncelli
Paolo Simonceli ha una teoria interessante su quello che è successo. “A mio parere, dobbiamo ringraziare l’errore di Bastianini se Bagnaia è uscito praticamente indenne dal terribile incidente. Può sembrarvi strano, ma pensate che se Enea non si fosse in qualche modo separato dal gruppo di testa capeggiato da Pecco, il rischio di investirlo almeno una seconda volta sarebbe aumentato drasticamente”, ha detto il padre di Marco Simoncelli e responsabile della SIC58 Squadra Corse.
Un appuntamento molto speciale per i ‘ducatisti’
Comunque sia, il leader della gara è determinato a indossare la tuta per cercare di ottenere il suo quarto trionfo su una pista in cui è particolarmente bravo. “Domenica sono tornato a casa insieme alla squadra e dopo aver riposato un po’ ho iniziato a concentrarmi per cercare di essere pronto a Misano. Giovedì passerò il controllo medico e se i medici mi daranno l’O.K. potrò scendere in pista venerdì per il mio Gran Premio di casa. Il GP di San Marino e della Riviera di Rimini è sempre un appuntamento speciale per i piloti italiani, soprattutto per quelli Ducati. Darò il massimo per provare a correre sabato e domenica”, ha detto Pecco.
Foto: Daniele Marangoni – Giornalemotori