Simon Gachet ha strappato la pole per la gara di questo pomeriggio del Fanatec GT Europe Sprint Cup a Valencia. Il francese ha padroneggiato le condizioni difficili per mettere la Audi #26 del Saintéloc Junior Team in testa alla griglia.
La pioggia caduta durante la notte aveva già reso il circuito scivoloso, e è diventato ancora più insidioso quando ha ricominciato a piovere poco prima dell’inizio della Qualifica 2 alle 09:00.
La sessione è stata divisa in due da una bandiera rossa, resa necessaria dallo scivolamento della Ferrari #71 del team AF Corse e dal suo blocco in pista. Maxime Martin (#46 BMW del team WRT) era appena diventato il più veloce poco prima, diventando l’uomo da battere durante la seconda metà della sessione.
Quando è ripresa, Albert Costa (#69 Ferrari del team Emil Frey Racing) ha trovato la velocità per superare Martin. Lo spagnolo sembrava probabile che mantenesse il comando, anche quando Gachet è arrivato vicino a migliorare il suo tempo di 1m42.585s.
Ma il francese ha trovato un po’ di grip in più, battendo Costa per la prima posizione di 0.230s. Il pilota della Ferrari rimane sotto inchiesta dopo essersi diretto fino alla fine della corsia dei box durante il periodo di bandiera rossa.
Martin partirà terzo, seguito da quattro contendenti della Silver Cup. Lorenzo Patrese (#99 Audi del team Tresor Attempto) è stato il migliore tra loro, garantendosi così un punto bonus vitale. Sarà seguito dalle Lamborghini #116 e #163 della VSR e dalla Mercedes-AMG #77 dell’HRT.
L’ottava posizione assoluta è andata ad Aurélien Panis (#9 Audi del team Boutsen VDS), che è stato il secondo miglior pilota della Gold Cup dopo il poleman assoluto Gachet. Le Audi #25 e #40 del Saintéloc Junior Team e del Tresor Orange1 Audi hanno completato i primi 10; il leader del campionato generale Timur Boguslavskiy è stato solo 18° nella Mercedes-AMG #88 dell’Akkodis ASP.
La pole position della Bronze Cup è stata conquistata da Hubert Haupt (#79 Mercedes-AMG dell’HRT) in P26 assoluto. I rivali per il titolo Alex Malykhin (#911 Porsche della Pure Rxcing) e Miguel Ramos (#188 McLaren del Garage 59) erano i successivi.