La FIA ha introdotto misure di sicurezza di emergenza al Gran Premio del Qatar di F1 sulla scia delle preoccupazioni riguardanti gli pneumatici.
I limiti della pista alle curve 12-13 saranno rivisti e un’ulteriore sessione di prove libere di 10 minuti si svolgerà alle 16:00 ora locale prima della shootout sprint di sabato in Qatar.
Di conseguenza, la sprint shootout inizierà 20 minuti più tardi di quanto originariamente previsto, alle 16:20 locali.
L’organo di governo della F1 ha annunciato l’azione in risposta al distaccamento del battistrada tra la mescola di copertura e le corde della carcassa” scoperta su molti pneumatici che sono stati controllati dopo le prove libere di venerdì.
La FIA ha detto che ci sarà “un’ampia analisi delle gomme” dopo la gara sprint e che ulteriori azioni, tra cui l’imposizione di lunghezze massime di stint e una strategia obbligatoria a tre soste, potrebbero essere prese prima del gran premio di domenica.
ECCO IL COMUNICATO DELLA FIA
“A seguito dell’analisi standard degli pneumatici utilizzati durante le prove libere 1 di ieri, in cui pneumatici che sono stati utilizzati per circa 20 giri sono stati esaminati da Pirelli per verificare vari parametri di sicurezza, è stata scoperta una separazione nel fianco tra la mescola di copertura e le corde della carcassa su molti degli pneumatici che sono stati controllati”, si legge in una dichiarazione della FIA.
“È opinione della FIA e di Pirelli che un numero significativo di giri aggiuntivi su questi pneumatici potrebbe causare danni circonferenziali degli pneumatici con conseguente perdita d’aria, e gli pneumatici analizzati con numeri di giro inferiori hanno mostrato un’entità molto ridotta del problema.
“Questo problema è stato probabilmente causato dall’interferenza ad alta frequenza tra il fianco del pneumatico e i cordoli “piramidali” da 50 mm ampiamente utilizzati su questo circuito, aggravata dalla propensione a guidare su quei cordoli.
“Le seguenti azioni saranno intraprese per motivi di sicurezza in risposta a questo problema:
“1) I limiti della pista alle curve 12-13 saranno rivisti.
“2) Ci sarà una sessione di familiarizzazione delle prove libere di 10 minuti, programmata per iniziare alle 16:00 ora locale, a seguito della revisione dei limiti della pista, per consentire ai piloti di adattarsi ai cambiamenti. Lo Sprint Shootout inizierà quindi con 20 minuti di ritardo rispetto al previsto (16:20 ora locale).
“Ci sarà un’analisi approfondita delle gomme dopo lo Sprint (19 giri), per decidere se è necessario intraprendere ulteriori azioni prima del Gran Premio.
“Nel caso in cui il problema sia ancora evidente, emetteremo la seguente direttiva per il Gran Premio di domenica, per motivi di sicurezza:
- Il parametro di durata del pneumatico non deve superare 20 per i pneumatici nuovi utilizzati in gara. Questo numero salirebbe a 22 per tutti gli pneumatici usati montati in gara, per tenere conto dei giri in qualifica.
- Tutti i piloti saranno obbligati ad effettuare almeno tre pitstop per il cambio gomme durante la gara.
“Pirelli e la FIA effettueranno ricerche approfondite e simulazioni al fine di stabilire con piena fiducia le ragioni alla base di questo problema e lavorare su soluzioni per evitarlo in futuro”.