Il restyling della Mercedes GLE coinvolge, come logico che sia, anche la versione Coupé. Come la sorella berlina anch’essa migliora le caratteristiche prestazionali con motorizzazioni tutte elettrificate dalla mild hybrid alla plug-in. Il design accentua l’immagine sportiva migliorando anche la tecnologia con il nuovo sistema MBUX per il comfort degli occupanti senza perdere di vista i concetti di eleganza e comfort tipica della stella a tre punte.
Il nuovo frontale è contraddistinto dalla presenza di un paraurti ridisegnato con griglia centrale e nuove prese d’aria. Nuovi anche i fari full LED High‑Performance dotati di tecnologia adattiva con una nuova firma luminosa linea con il design dei nuovi modelli della Stella. Anche per la zona posteriore sono previsti proiettori a LED di diverso disegno e firma luminosa. L’allestimento AMG Line è caratterizzato da elementi esclusivi come i cerchi in lega leggera AMG e l’abbinamento al Pacchetto Night.
Nuovi dettagli per enfatizzare la sportività
La linea della fiancata enfatizza l’aspetto coupè grazie all’andamento del montante discendente che scende verso la coda con un accenno di spoiler. Nuove anche le colorazioni per la carrozzeria con il nuovo Sodalite Blue metallic e Manufaktur Alpine Grey solid con cerchi in lega di diverse nuove versioni in lega da 19, 20, 21 e 22 pollici.
Gli interni vengono rinnovati con il nuovo volante sportivo multifunzione con pulsanti touch a sfioramento e finitura in nero lucido. Il nuovo sistema MBUX viene aggiornato funzionalità integrate per gestire la marcia in off-road e di inediti programmi di guida.
Adatta anche all’off road
Per gestire al meglio la marcia i fuoristrada viene sfruttata al meglio l’immagine della telecamera a 360° e vengono fornite informazioni come l’indicatore di pendenza, angolo di rollio, bussola e angolo di sterzata. L’MBUX visualizza una particolare immagine funzionale con il cofano motore in trasparenza per visualizzare al meglio ciò che il conducente non riesce a vedere sotto la parte anteriore del veicolo, comprese le zone relative al passaggio delle ruote anteriori e la loro posizione di sterzata.
Il Trailer route planner sfrutta il sistema di navigazione pianificando percorsi adatti alla guida con un rimorchio. Quando questo elemento è presente riduce al minimo le deviazioni di percorso dovute alla presenza dell’ingombro.
Gamma motori migliorata
La gamma motori si abbina alla tecnologia mild hybrid a 48 volt sfruttando un generatore di avviamento integrato e ibridi plug-in di quarta generazione con un miglioramento delle prestazioni fino a 40,7 CV in più. Le PHEV vantano un’autonomia che può arrivare fino a 109 km in modalità completamente elettrica, grazie ad una batteria da 31,2 kWh. Inoltre, su tutti i modelli è previsto l’abbinamento tra la trazione integrale 4MATIC e il cambio automatico 9G-Tronic.
La gamma GLE Coupé Benzina e Diesel Mild Hybrid si compone della GLE 450 4MATIC 6 cilindri benzina da 3 litri, 381 CV e 500 Nm di coppia con un’accelerazione 0 -100km/h in 5,6 secondi ed una velocità massima 250 km/h. La GLE 300 d 4MATIC 4 cilindri diesel da 2 litri, 269 CV e 550 Nm di coppia, accelerazione 0 – 100 km/h in 6,9 secondi, velocità massima 230 km/h. La GLE 450 d 4MATIC 6 cilindri diesel da 3 litri, 367 CV e 750 Nm di coppia, accelerazione 0 – 100 km/h in 5,6 secondi, velocità massima 250 km/h.
Anche plug-In AMG
Le versioni Plug in partono dalla GLE 400e 4MATIC 4 cilindri benzina da 2 litri, 381 CV e 600 Nm di coppia, accelerazione 0 – 100 km/h in 6,1 secondi, velocità massima 210 km/h. La GLE 350de 4MATIC, 4 cilindri diesel da 2 litri, 333 CV e 750 Nm, accelerazione 0 – 100 km/h in 6,9 secondi e velocità massima 210 km/h. La GLE Coupé AMG 53 4MATIC+ migliora la coppia della precedente versione arrivando a quota 561 Nm. Per finire la Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+, mild-hybrid V8, 4 litri benzina, con potenza di 612 CV e 850 Nm di coppia, accelerazione 0 – 100 km/h in 3,9 secondi e velocità massima 280 km/h.
In collaborazione con Mercedes- Benz Selezione Auto Caserta
