Lewis Hamilton e Cherles Leclerc sono stati squalificati dal GP degli Stati Uniti 2023 per non aver superato, nei controlli post gara, l’altezza minima di nove millimetri sulla piastra in resina situata nella parte centrale del fondo.
La piastra in resina è una stecca posta nella parte centrale del pavimento, presente nel fondo piatto dal 1994, misura 10 millimetri di spessore e durante la gara è ammesso un millimetro di usura, secondo l’articolo 3.5.9 e) del Codice Sportivo Internazionale, e sia nella Mercedes 44 che nella Ferrari 16, lo spessore del pezzo era inferiore a quello stabilito.
È possibile che entrambe le parti siano state consumate dal passaggio attraverso i cordoli e la penalità è soggetta a ricorso, ma come per tutte le infrazioni di pesi e misure, la FIA è severa e stabilisce automaticamente la squalifica come penalità.
In questo modo, Carlos Sainz salirebbe sul podio e guadagna 15 punti contro lo zero del compagno di squadra (gli 8 punti del quarto sono annullati) e porta a 20 punti il distacco nella classifica del mondiale piloti.
Allo stesso modo, Hamilton rimane a 201 punti, contro i 240 di Checo Pérez mentre Alonso è quarto, a 18 punti dal britannico nel Mondiale.
La sentenza in entrambi i casi è la seguente:
“I commissari hanno ascoltato i rappresentanti del team automobilistico (16 e 44), il Delegato Tecnico, così come il Direttore Tecnico FIA delle Monoposto.
Durante l’udienza, il team ha riconosciuto che la misurazione effettuata dal team tecnico della FIA era corretta e ha affermato che l’elevata usura dei pattini antiscivolo (piastra inferiore) era probabilmente il risultato della combinazione unica della pista sconnessa e della gara Sprint, che ha ridotto al minimo il tempo necessario per impostare e controllare la vettura prima della gara.
I commissari sottolineano che la responsabilità di garantire che la vettura sia in ordine spetta al concorrente, in modo che sia sempre conforme al regolamento durante una gara.
In questo caso particolare, lo slittamento posteriore nell’area definita nella relazione del Delegato Tecnico era al di fuori delle soglie delineate nell’articolo 3.5.9 e) del Regolamento Tecnico FIA Formula 1, che include una tolleranza all’usura.
Pertanto, viene imposta la sanzione standard per il mancato rispetto del Regolamento Tecnico.
Si ricorda ai concorrenti che hanno il diritto di appellarsi a determinate decisioni dei Commissari Sportivi, in conformità con l’articolo 15 del Codice Sportivo Internazionale della FIA e il Capitolo 4 del Regolamento Giudiziario e Disciplinare della FIA, entro i termini applicabili.