La combinazione di una pista sconnessa e del vento potrebbe aver influenzato l’usura del pattino inferiore della vettura di Charles Leclerc. Quella del monegasco, insieme a quella di Hamilton, è stata una di quelle scelte a caso per controllare le misure del fondo dopo il GP degli Stati Uniti ed entrambe avevano uno spessore inferiore a 0,9 centimetri nella doga in resina che percorre completamente il fondo della vettura e funge da stop per evitare irregolarità con l’altezza della vettura.
È molto probabile che se tutte le auto fossero state misurate, ce ne sarebbero state di più nella stessa situazione, ma la regola non richiede che tutti i concorrenti siano controllati.
“Austin è un circuito molto bello, ma molto accidentato. Questo è un problema difficile per i piloti e per le vetture, in passato quasi tutti hanno avuto problemi alle sospensioni e al telaio”, ha spiegato Diego Ioverno, direttore sportivo della Ferrari, dopo il round di Austin.
“Sapevamo che sarebbe stato complicato ed è per questo che abbiamo anche sollevato la macchina durante le FP1 e, dal nostro punto di vista, avrebbe dovuto funzionare bene. In ogni caso, stavamo andando troppo al limite e inoltre, il vento che ha cambiato direzione e ha avuto un’intensità maggiore del previsto, avrebbe potuto influenza l’usura del fondo”, ha detto il tecnico italiano.
Mercedes e la sua spiegazione
Andrew Shovlin, direttore dello sviluppo della Mercedes, fa riferimento al formato Sprint come a una possibile fonte di calcolo per stabilire l’altezza da terra. “Non correre con il carico di carburante della gara nelle FP1 (100 chili), insieme a un circuito accidentato come questo e alle zone della pista in cui i piloti devono mettere la vettura durante il Gran Premio, hanno contribuito a livelli di usura più elevati del previsto. Cercheremo di imparare da questo, ma prenderemo anche gli aspetti positivi della nostra esperienza“, dice, accettando l’errore come suo e senza trovare scuse.
Il CEO della Mercedes, Toto Wolff, ha riconosciuto che c’era poco da fare in termini di riconquista dei 18 punti e del podio di Hamilton. “Altri hanno fatto bene dove noi abbiamo sbagliato e non c’è spazio di manovra nelle regole. Dobbiamo accettarlo, imparare e tornare più forti il prossimo fine settimana”, ha detto.