Inter Europol Competition conquista la 4 Ore di Spa-Francorchamps, quarto appuntamento della European Le Mans Series 2026, al termine di una gara caratterizzata da numerose Safety Car e da un finale combattuto fino alla bandiera a scacchi.
La Oreca 07 Gibson numero 43, affidata a Kuba Smiechowski, Nick Yelloly e Tom Dillmann, ha sfruttato al meglio le difficili condizioni di gara riuscendo a evitare i numerosi incidenti che hanno condizionato la prima parte della competizione. Il successo è arrivato davanti alla Vector Sport di Ryan Cullen, Vladislav Lomko e Pietro Fittipaldi, mentre la Forestier Racing by Panis ha completato il podio.
Gara subito in salita per diversi protagonisti
La partenza aveva visto Jamie Chadwick mantenere la prima posizione dalla pole position con la Oreca 07 di IDEC Sport. Le prime battute, però, sono state immediatamente movimentate.
Alla curva La Source, Bijoy Garg, al volante della seconda Inter Europol, ha colpito la Oreca United Autosports di Griffin Peebles, provocando danni significativi alla vettura della squadra polacca.
Peebles è riuscito invece a proseguire e, alla ripartenza, ha superato Chadwick all’esterno della stessa curva, iniziando a costruire rapidamente un vantaggio importante.
La United Autosports sembrava così avere il ritmo per prendere il largo, arrivando a vantare oltre 15 secondi di margine. La gara, tuttavia, è stata continuamente interrotta dalle neutralizzazioni: nella prima metà sono state numerose le Safety Car, con cinque periodi aggiuntivi concentrati nelle prime due ore.
La strategia premia Inter Europol
La svolta è arrivata durante il secondo ciclo di pit stop. Nick Yelloly, sulla Oreca numero 43, è riuscito a conquistare la leadership grazie a una strategia particolarmente efficace, con il team che ha scelto di non sostituire tutti gli pneumatici.
La scelta ha permesso a Inter Europol di guadagnare tempo prezioso, mentre la IDEC Sport è stata penalizzata da una sosta più lenta, che ha fatto scivolare la vettura fino alla quinta posizione.
Anche la United Autosports ha dovuto fare i conti con un episodio sfavorevole. Durante la terza ora, una Oreca di Proton Competition è finita in testacoda in prossimità della Bus Stop, costringendo Grégoire Saucy a una manovra evasiva che gli è costata tre posizioni.
Fittipaldi prova il colpaccio
Con la gara finalmente entrata nella sua fase più regolare, la battaglia per la vittoria si è trasformata in un duello strategico.
Nel penultimo ciclo di soste è stata la Vector Sport a sfruttare la scelta di non cambiare tutti gli pneumatici. Pietro Fittipaldi è così riuscito a portarsi al comando della corsa.
La leadership, però, è durata poco.
Nell’ultima tornata di pit stop, a circa mezz’ora dalla conclusione, Inter Europol ha nuovamente ribaltato la situazione. Tom Dillmann è tornato in pista davanti a Fittipaldi, con un vantaggio iniziale di 2,7 secondi.
Il pilota brasiliano ha provato a ridurre il distacco sfruttando anche il traffico, ma Dillmann ha mantenuto il controllo della situazione fino al traguardo.
La Oreca numero 43 ha così tagliato la linea d’arrivo con 3,379 secondi di vantaggio, regalando a Inter Europol Competition la prima vittoria stagionale in ELMS.
Forestier Racing sul podio
Il terzo posto è andato alla Forestier Racing by Panis, con Esteban Masson, Oliver Gray e Louis Rousset.
La squadra campione in carica non ha avuto lo stesso ritmo mostrato nei precedenti appuntamenti, ma il podio conquistato a Spa permette comunque di accorciare le distanze in classifica.
La Forestier si porta infatti a un solo punto dalla United Autosports, che ha concluso la gara in quinta posizione.
Tra le due squadre ha chiuso la IDEC Sport numero 18, quarta al traguardo con Jamie Chadwick, Laurents Hoerr e Valerio Rinicella.
Un successo costruito sulla strategia
La 4 Ore di Spa-Francorchamps ha confermato ancora una volta quanto strategia e gestione della gara siano fondamentali nell’European Le Mans Series.
Inter Europol ha saputo rimanere fuori dai problemi nelle fasi più caotiche, sfruttando le neutralizzazioni e soprattutto le diverse strategie di cambio gomme per costruire la vittoria.
Il duello finale tra Dillmann e Fittipaldi ha regalato un arrivo sul filo dei secondi, con Inter Europol che ha resistito alla pressione conquistando un successo prezioso per il prosieguo della stagione 2026.