Max Verstappen ha fatto richiesta alla FIA di apportare modifiche alle procedure di verifica in seguito alle squalifiche di Lewis Hamilton e Charles Leclerc dal Gran Premio degli Stati Uniti.
Dopo le verifiche tecniche post-gara, ĆØ stato riscontrato che il fondo della vettura di Lewis Hamilton e Charles Leclerc era consumato di oltre 1 mm rispetto a quanto stabilito dal regolamento. Di conseguenza, sono stati squalificati dalla gara statunitense. Ć importante notare che le monoposto dei loro compagni di squadra, Russell e Sainz, non sono state sottoposte a controlli.
La FIA non controlla tutte le auto, sarebbe una cosa impossibile e molto lunga da fare, ma effettua un controllo a campione, un pĆ² come avviene nei controlli antidoping nelle gare di atletica o ciclismo.
Per Verstappen ĆØ una pratica che andrebbe cambiata: “Ovviamente nessuno cerca di farlo apposta, ma a causa del formato Sprint, hai solo una sessione di prove libere per decidere tutto”, ha detto Verstappen ai media in Messico.
“Se hai un setup sbagliato, non c’ĆØ niente che tu possa fare, l’unica cosa che puoi fare ĆØ giocare con la pressione delle gomme. Sappiamo che abbassare la macchina ti dĆ quelle prestazioni, ma ĆØ a causa dell’intero formato che ti metti in quella posizione perchĆ© normalmente, non credo che nessuno lo farebbe in un fine settimana normale.”
“Il problema ĆØ che ĆØ semplicemente impossibile controllare tutto, ma il processo di pensiero di ogni team ĆØ che nessuno vuole essere illegale, nessuno imposta la macchina per essere illegale.“
“Non puoi controllare ogni auto per ogni singola parte, altrimenti abbiamo bisogno di 100 persone in piĆ¹ per fare questo tipo di cose, ma penso che l’unica cosa sia che se controlli un’auto, ed ĆØ illegale, dovresti controllare anche l’altra della scuderia.”
“Questa ĆØ per me l’unica cosa, perchĆ© altrimenti si squalifica uno e poi l’altro sale di una posizione, dato che normalmente si corre sempre con set-up abbastanza simili”.