Alla nuova gamma della Mercedes Classe E si affianca l’immancabile versione familiare. La nuova generazione è più lanciata pur confermando la comodità, la disponibilità di spazio e l’eleganza tipica eleganza di Mercedes.
Il frontale della nuova Classe E si differisce per una versione con la classica mascherina a tre listelli cromati orizzontali e stemma sul cofano, oppure una versione più grintosa formata da una miriade di stelline e il grande logo al centro. In entrambi i casi, la calandra è circondata da un profilo in plastica nera lucida che ricorda quello delle vetture elettriche della famiglia EQ.
Design più sportivo e slanciato
La nuova Mercedes Classe E Station Wagon mette l’abito sportivo con una coda che ricorda più quella di una shooting brake. Il risultato è una vettura che sembra più contenuta negli ingombri che restano importanti. La lunghezza arriva quasi a toccare i 5 metri per la larghezza di 1,88 ed un’altezza di 1,4 con uno Cx aerodinamico di 0,26, grazie soprattutto ad alcuni dettagli fondamentali come le maniglie delle porte a scomparsa.
La nuova linea del tetto più arcuato rispetto al passato comporta sicuramente qualche riduzione limitata della capacità in altezza della seduta posteriore che rimane spaziosa anche per persone alte. La capienza del bagagliaio resta elevata con i suoi 615 litri. Il vano di carico è più funzionale con la presenza del portellone con apertura motorizzata e con la soglia di carico che si estende fino al pianale. la forma del vano di forma è regolare e ben sfruttabile soprattutto con lo stesso grado di finitura dell’abitacolo.
Spazio ancora abbondante
Le motorizzazioni plug-in riducono la capienza a 460litri a causa della presenza della batteria da 31,2kWh che produce uno scalino alzando il fondo. In ogni sono ancora disponibili fino a 1.675 abbattendo gli schienali, con frazionamento 40:20:40. Il divano posteriore sfrutta i posti laterali conformati per essere comodi come una seduta singola, ottenendo maggiore spazio per le gambe grazie al passo cresciuto a 2,96 metri.
La plancia può avere uno schermo dedicato esclusivamente al passeggero che consente di guardare un film o usufruire di altre attività d’intrattenimento sfruttando app come TikTok ma anche videogiochi con un sistema di sicurezza che evita di distrarre chi guida. Tutti i principali servizi di bordo vengono gestiti dal grande tablet centrale.
Nuova logica per la gestione delle funzioni di bordo
Da questo elemento è possibile gestire anche funzioni secondarie come l’attivazione del riscaldamento dei sedili. Per il futuro è già allo studio un sistema gestito dall’intelligenza artificiale che gestisce in modo autonomo le funzioni dei sedili quando la temperatura esterna scende sotto un certo livello. La grafica del sistema multimediale MBUX è stata semplificata, consentendo di muoversi tra i vari menù con in interfaccia simile agli smartphone.
Al lancio la gamma motori sarà composta dai 2.0 litri quattro cilindri turbo benzina e diesel elettrificati. Si parte dalla E200 a benzina da 204 CV e la E220d a gasolio, anche 4Matic da 197 CV con sistema ibrido leggero e motore elettrico da 23 CV. Le plug-in o PHEV hanno un motore elettrico da 129 CV con la batteria ricaricabile per la E300e con potenza di sistema da 313 CV e la E400e che sale a 380 CV entrambe con la trazione integrale.
Maneggevole con le quattro ruote sterzanti
Molto importante per la maneggevolezza e la stabilità la presenza del retrotreno sterzante in abbinamento a un raffinato sistema di sospensioni pneumatiche autoregolanti. Il sistema consente alle ruote posteriori di sterzare fino a 4,5º, rendendo più agevoli le manovre negli spazi stretti e aumentando sia la prontezza d’inserimento sia la stabilità in curva. I prezzi partono dai 71.093 euro della entry level E 200 Advanced, fino ai 102.000 euro della E 300de 4M AMG Line Premium Plus.