Toprak Razgatlioglu ha finalmente fatto il suo debutto con la BMW durante un test di una giornata a Portimao.
Il campione del 2021 nel WorldSBK è stato visto sorridente da un orecchio all’altro mentre ammetteva che la M 1000 RR lo faceva sentire molto a suo agio.
Razgatlioglu ha fatto questo sorprendente cambio dopo diverse stagioni di grande successo con la Yamaha, un costruttore che per molti anni è stato considerato superiore alla BMW.
Ma avendo voglia di una nuova sfida, il primo giorno in sella alla BMW sembrava suggerire che Razgatlioglu abbia preso una decisione molto buona.
“Prima di tutto dico ‘finalmente’! Abbiamo aspettato la fine del mio precedente contratto e finalmente sono in sella a una BMW. Per me è molto positivo, mi piace staccare forte ma il freno motore ha lavorato molto. Nel team il feeling è ottimo e sono tutte delle bellissime persone e quindi sono contento. La prima giornata è andata anche se credo di aver completato soli 11 giri ma è stato importante per avere un primo feeling. La prima uscita è andata davvero bene”.
“Abbiamo provato a definire il mio setup ma la moto non era pronta. Da mezzogiorno abbiamo sfruttato una mezza giornata. Abbiamo avuto un problema e tutti hanno detto che si trattava del motore ma in realtà è stato un problema di olio. Questo mi ha fatto perdere tempo ma è andata molto bene e ho completato otto giri. Questa moto è molto diversa rispetto alla mia moto precedente. Sono molto contento, ogni giro sono andato sempre meglio, imparando lo stile della moto. Nelle curve lente ora mi sento meglio”.
Razgatlioglu, che sarà anche in azione a Jerez nei prossimi due giorni, compreso lunedì 4, è rimasto sorpreso dalla potenza generata dal motore della M 1000 RR.
“Al primo giro mi sono messo a ridere”, ha proseguito Razgatlioglu. “Specialmente uscendo dall’ultima curva ho sentito una potenza incredibile e scollinando c’era ancora. Alla prima curva ho dovuto adattare la staccata dato che ho provato a farla come prima ma mi sono fermato tanto. Inoltre dopo il problema in curva 1, c’era dell’olio sulla parte sinistra della pista e quindi abbiamo utilizzato la parte centrale. Girare in curva 1 non è stato facile. Sono però andato sempre più forte ogni giro che passava, capendo la moto e la trazione. La connessione del gas è molto migliore. Sono contento e abbiamo tante parti da provare”.