Madrid è pronta ad entrare nel calendario di F1 e le roposte attuali sono di correre nella capitale spagnola dal 2026 al 2035 su un tracciato cittadino che si snoda attorno al centro congressi IFEMA nel nord-est della città, vicino all’aeroporto internazionale di Madrid-Barajas.

Il circuito del parco, lungo cinque chilometri, utilizzerebbe il complesso dei padiglioni e del quartiere fieristico IFEMA, spesso utilizzato per mostre e conferenze, come rettilineo di partenza-arrivo e sede del paddock per snodarsi lungo alcune strade esistenti, tra cui l’autostrada M-11, per passare accanto al complesso di allenamento Valdebebas della squadra di calcio Real Madrid e attraverso l’ex terreno del festival musicale Mad Cool.

Il progetto ha ricevuto il sostegno dei consigli comunali di Madrid, anche se la gara ha cercato investitori esterni in modo da poter essere completamente finanziata con denaro privato e dietro a questo accordo troviamo l’ex manager di Fernando Alonso, Luis Garcia Abad.

L’attuale Gran Premio di Spagna a Barcellona ha un contratto valido fino al 2026, quindi se i piani di Madrid andranno avanti la F1 visiterà la Spagna due volte in quella stagione, nel qual caso la nuova gara potrebbe essere provvisoriamente etichettata come Gran Premio di Madrid.

Ma con gli slot europei nel calendario di F1 limitati, l’arrivo di Madrid sembra destinato a mettere maggiore pressione sul futuro a lungo termine di Barcellona.

“Non si può mai dire mai nella vita, ovviamente, ma due gare in Spagna sono molto complicate”, ha detto il CEO della F1 Stefano Domenicali quando sono iniziati i colloqui per una gara a Madrid. C’è grande interesse per il Gran Premio di Madrid, ma è anche vero che al momento siamo concentrati su Barcellona, che ha un contratto, e il rapporto è forte”.

L’ultima volta che la Spagna ha disputato due gare in Spagna è stata tra il 2008 e il 2012, con il Gran Premio d’Europa a Valencia che ha affiancato la gara di Barcellona.

L’interesse per il Paese è aumentato negli ultimi anni grazie alla più ampia ondata di popolarità della F1, agli ottimi risultati del due volte campione del mondo Alonso dal suo ritorno nel 2021 e allo status di favorito di Carlos Sainz alla Ferrari.

L’affluenza di 125.565 spettatori del giorno della gara di quest’anno è stata la più alta al Circuit de Barcelona-Catalunya dal 2008.