La FIA ha formalmente confermato che ai team di F1 è stato vietato lavorare già da ora sulle monoposto con le specifiche del 2026 per un altro anno intero.
A seguito di una recente riunione della F1 Commission, sono stati annunciati una serie di cambiamenti, tra cui l’intenzione di vietare ai team di iniziare i lavori di sviluppo sulla loro vettura 2026 prima dell’inizio del 2025.
L’idea è quella di impedire ai team di spostare tutta la loro attenzione sulle nuove regole in anticipo e potenzialmente ottenere un importante vantaggio competitivo.
Ma la mossa – che rispecchia un accordo simile prima della modifica del regolamento del 2022 – è stata ora formalmente ratificata dall’organo di governo della F1.
Pertanto, i team non saranno autorizzati a svolgere alcun lavoro in galleria del vento o CFD per le auto di nuova generazione fino al 1° gennaio 2025.
Il regolamento sportivo aggiornato per la stagione 2024 di F1 ora afferma: “Al fine di evitare test che mirano a svilupparsi per la stagione 2026, dal 1/12/2023 al 1/1/2025 compreso, l’RWTT [restricted wind tunnel testing] può essere effettuato solo utilizzando un modello in scala sostanzialmente conforme ai regolamenti tecnici di F2023 2024, 2025 o 1.
“Ad eccezione dei test al banco volti a sviluppare componenti del sistema frenante con una canalizzazione dell’aria minima e a condizione che tali test non verifichino contemporaneamente (o forniscano in alcun modo dati o conoscenze incidentali su) le prestazioni o la resistenza di parti o sistemi classificati come carrozzeria, non possono essere effettuati test in galleria del vento utilizzando geometrie dell’auto parzialmente o totalmente conformi e/o sostanzialmente derivate da bozze e/o versioni pubblicate della F2026 1 I regolamenti tecnici o le geometrie e i concetti di carrozzeria proposti dalla FIA per il 2026”.