La ID.3 di Volkswagen giunge già alla sua seconda generazione aggiornando la piattaforma elettrica MEB (modular electric drive). Oltre al software di gestione, migliora la qualità ed il comfort con una nuova assistenza per la guida semi-autonoma. Infine, cambia nei dettagli anche lo stile.
Le nuove prese d’aria per il raffreddamento hanno il comando di apertura motorizzata e sono state ottimizzate nel design per essere efficienti per uno Cx 0,26 a cui contribuiscono la nuova forma piatta per il cofano ed il design dei cerchioni che ottimizza i flussi d’aria riducendo la resistenza all’avanzamento.
Spazio ottimizzato per gli occupanti
La nuova ID.3 conferma le sue dimensioni, soprattutto passo lungo con sbalzi corti. Gli interni hanno un sistema di illuminazione ha 30 colori che migliora l’atmosfera dell’abitacolo. La stoffa per i sedili è di tipo a microfibra Artvelours Eco riciclata al 71% con le superfici in plastica più morbide anche nella zona inferiore degli arredi. Oltre al passo pungo anche il pavimento piatto migliora la sensazione generale di spaziosità, mentre la forma della plancia trasmette un’impressione di leggerezza all’abitacolo. La capacità del bagagliaio è di 385 litri ma può arrivare a 1.267 litri con soluzioni per accessori come portabiciclette per un carico fino a 75 chilogrammi.
I nuovi fari LED IQ.LIGHT e gli specchi retrovisori con la firma luminosa hanno una funzione di benvenuto all’automobilista combinandosi con il sistema Keyless Access. I nuovi proiettori sono formati da un modulo faro composto da 18 unità LED, undici delle quali possono essere spente e attenuate individualmente formando con la luce e lo stemma centrale una firma luminosa unica. I gruppi ottici posteriori hanno tecnologia LED 3D con schemi di illuminazione animati.
Stile e personalità per gli interni
Internamente all’auto la fascia luminosa sotto il parabrezza supporta il conducente fornendo effetti luminosi durante la svolta, la frenata e le funzioni Eco Assistance. L’ID. Light avvisa anche delle condizioni di traffico, offrendo le informazioni su parcheggi e la corsia corretta da usare durante la marcia per rendere il percorso più efficiente attraverso la navigazione.
La plancia dispone di due display indipendenti; uno davanti al conducente è di 5,3 pollici gestito tramite i comandi touch sul volante multifunzione. Al centro della consolle si trova il display touch per il sistema di navigazione, le funzioni del telefono, i media, i sistemi di assistenza e le impostazioni del veicolo. Lo schermo misura 12 pollici con un nuovo menù per la gestione della ricarica con informazioni più chiare e semplificate. Il nuovo controllo vocale adattivo Hello ID. può elaborare frasi comuni e sfrutta la connessione Internet
Nuova strumentazione ed infotainment
Il nuovo head-up display in realtà aumentata offre anche istruzioni di navigazione attive e dinamiche che si riflettono sul parabrezza a 10 metri davanti al veicolo in prospettiva. Il dispositivo AR Creator utilizza i dati della fotocamera anteriore, del sensore radar e della mappa di navigazione per il controllo delle condizioni di traffico circostanti.
La nuova ID.3 è dotata di serie di una connettività che consente di pianificatore di percorso migliorando la percorrenza per i viaggi più lunghi. Il sistema programma le interruzioni della ricarica in modo che la destinazione possa essere raggiunta il più rapidamente possibile, utilizzando le informazioni e le previsioni attuali sul traffico oltre al livello di carica della batteria. Le soste di ricarica vengono valutate dinamicamente in base alla capacità della stazione di ricarica; pertanto, la funzione di pianificazione del percorso, può suggerire due brevi operazioni di ricarica ad alta potenza invece di una lunga sosta di ricarica a bassa potenza. I punti di interesse possono essere trasferiti sull’auto utilizzando l’ID We Connect gratuito.
ADAS migliorati per la guida semi-autonoma
Il Travel Assist si combina con l’Adaptive Cruise Control (ACC) per il controllo longitudinale del veicolo da 0km/h fino alla velocità massima e Lane Assist per il controllo laterale. Durante la guida in autostrada, il Travel Assist può assistere attivamente nei cambi di corsia effettuando autonomamente il passaggio da una corsia all’altra. La tecnologia V2X utilizza i segnali provenienti dalle infrastrutture fino a 800 metri, avvisando il conducente di pericoli, incidenti e traffico fermo fornendo avvisi visivi.
Il motore elettrico della ID.3 si trova nella parte posteriore e fornisce 204 CV e una coppia di 310Nm. La trazione posteriore garantisce maneggevolezza, agilità e buona trazione, consentendo inoltre un raggio di sterzata ridotto di soli 10,3 metri. Il veicolo è alimentato da un motore sincrono (PSM) con un’efficienza superiore al 90% posizionato sopra l’asse posteriore trasmettendo la sua coppia ad un cambio a due stadi, ad una velocità, comprensivo di differenziale. L’elettronica di potenza e di controllo elabora i segnali di controllo e commutando le correnti per un peso di 90 chilogrammi.
Due livelli di capacità per la batteria
Due sono le capacità della batteria da 58 e 77 kWh per un’autonomia sulla ID.3 Pro S di 546 chilometri (WLTP). La più piccola ID.3 Pro con batteria di 58 kWh scende a 426 chilometri (WLTP). L’alloggiamento della batteria è realizzato con profili in alluminio ed è installato nel pavimento dove è protetto da una solida protezione sottoscocca e da un robusto telaio. I moduli batteria ospitano 24 celle con un guscio esterno flessibile. Una piastra del pavimento con canali dell’acqua integrati mantiene la temperatura operativa ideale di circa 25 gradi, a vantaggio della potenza in uscita, della ricarica rapida CC oltre che della durata. Dopo otto anni di funzionamento o 160.000 chilometri, la batteria mantiene il 70% della sua capacità netta originale, protetta da una garanzia Volkswagen.
We Charge è la ricarica comoda, connessa e sostenibile dei veicoli elettrici di ricarica rapida. La batteria della ID.3 Pro S può essere caricata dal 5 all’80% in 30 minuti con una capacità di carica fino a 170 kW. L’ID.3 Pro necessita di 35 minuti con una capacità di ricarica fino a 120 kW.