Gli organizzatori della Formula E hanno confermato che l’E-Prix di Hyderabad è stato cancellato a seguito di una rottura dei colloqui con il governo locale.
La seconda gara di Formula E in India avrebbe dovuto svolgersi il 10 febbraio, ma la messa in scena dell’evento è stata messa in dubbio la scorsa settimana dopo che il campionato ha riconosciuto che stava “cercando chiarimenti urgenti” dopo aver ricevuto una lettera inviata dal nuovo governo del Telangana che “potrebbe avere un impatto sulla gara di Hyderabad”.
Venerdì è stato ufficialmente confermato dal campionato che la gara non si sarebbe svolta, citando “una decisione dell’amministrazione municipale e del dipartimento di sviluppo urbano (MAUD), sotto il controllo del governo del Telangana, di non rispettare l’accordo sulla città ospitante”.
Alberto Longo, co-fondatore e Chief Championship Officer della Formula E, ha dichiarato: “Siamo estremamente delusi per l’enorme fanbase di appassionati di sport motoristici in India. Sappiamo che ospitare una gara ufficiale del campionato mondiale di sport motoristici è un’occasione importante e prestigiosa per Hyderabad e per l’intero paese. Il presidente della Federation of Motor Sports Clubs of India (FMSCI), Akbar Ebrahim, e il suo team sono stati incredibilmente di supporto nel riportare la Formula E a Hyderabad. Condividono la nostra delusione per la decisione del governo del Telangana, il che significa che ciò non accadrà”.
La gara si sarebbe dovuta tenere su un circuito cittadino situato vicino al lago Hussain Sagar nel centro di Hyderabad, dove si era già svolta la gara inaugurale dello scorso anno.
Resta inteso che il nuovo governo del Telangana, eletto l’anno scorso, si è formalmente opposto alla messa in scena della corsa del 2023 prima di entrare in carica.
Jeff Dodds, CEO di Formula E, ha aggiunto: “È profondamente frustrante che non possiamo costruire sul successo della gara inaugurale dello scorso anno, che ha prodotto quasi 84 milioni di dollari di impatto economico positivo per la regione. Siamo anche delusi per i nostri principali partner indiani, in particolare Mahindra e Tata Communications.”
“Correre a Hyderabad è stato importante per mostrare i vantaggi dell’adozione di veicoli elettrici in un mercato in cui l’inquinamento dei motori dei veicoli ha un impatto enorme sulla salute pubblica e sull’ambiente”.
Resta inteso che nessuna nuova sede riempirà lo slot ora vacante della gara annullata per la prossima stagione, che prenderà il via a Città del Messico il 13 gennaio, il che significa che ci sarà un intervallo di quasi due mesi tra Diriyah (26-27 gennaio) e San Paolo (16 marzo) poiché il calendario si riduce a 15 gare.