Pascal Wehrlein della Porsche ha battuto Sebastien Buemi in pole position per l’E-Prix di Città del Messico di Formula E, segnando un tempo di oltre due decimi più veloce nel loro duello di qualifica.
Il tedesco ha trovato un decimo nel settore di apertura rispetto al rivale Envision prima di aumentare il distacco a più di tre decimi nel secondo intermedio.
Buemi ha recuperato un decimo nell’ultimo settore, ma il margine è rimasto di 0,251 secondi dopo che Wehrlein, in testa in pista, ha fatto segnare un 1’13″298.
Buemi era arrivato in finale dopo aver fatto segnare un 1m13.241s e il tempo più veloce in tutti e tre i settori è stato sufficiente per battere Mitch Evans della Jaguar in semifinale.
Il neozelandese è destinato a perdere una posizione dopo aver ricevuto una retrocessione di una posizione in griglia per non aver seguito la procedura di bandiera rossa nelle FP1 poiché l’auto “non è entrata nel suo garage” dopo essere tornata ai box.
Wehrlein, nel frattempo, ha battuto Nick Cassidy di 0,266 secondi nel loro duello in semifinale, con il secondo pilota Jaguar che ha perso una posizione dopo essere caduto in fallo con la stessa nuova procedura di bandiera rossa.
L’1m13.103s di Evans è stato senza dubbio il miglior tempo dei quarti di finale delle qualifiche, e gli ha permesso di battere Maximilian Guenther della Maserati MSG di oltre quattro decimi per passare alle semifinali.
La battaglia più serrata nei quarti di finale è stata quella tra Buemi e Jake Hughes della McLaren, con la coppia separata da soli 0,173 secondi, mentre un piccolo errore nel settore centrale è costato Stoffel Vandoorne nel suo duello con Cassidy che ha anche fatto una piccola correzione nell’ultimo settore ma ha fatto abbastanza per progredire.
Anche il pilota della DS Penske perderà una posizione dopo essere stato colpevole della stessa infrazione con bandiera rossa del duo Jaguar.
Wehrlein non è mai stato in testa nel suo incontro dei quarti di finale contro Robin Frijns dopo che il pilota Envision è finito largo sull’erba all’uscita della curva 1, perdendo più di un secondo nel processo.
La più grande vittima delle fasi a gironi di qualificazione è stato il campione in carica Jake Dennis, poiché il pilota Andretti è riuscito a finire solo settimo nel secondo gruppo dopo essere andato largo al tornante della curva 5 nel suo ultimo tentativo.
Guenther ha guidato lo stesso gruppo con un 1m13.691s da Hughes e Buemi, mentre Evans ha conquistato il quarto posto nonostante abbia dovuto affrontare un traffico intenso nel suo ultimo sforzo.
Jean-Eric Vergne di DS Penske è arrivato quinto davanti a Nico Muller e Dennis di Abt Cupra, con Antonio Felix da Costa di Porsche un altro grande nome che non è riuscito a progredire in ottava posizione.
Sergio Sette Camara (ERT), Oliver Rowland (Nissan) e Nyck de Vries (Mahindra) hanno completato l’ordine. Frijns aveva precedentemente guidato il gruppo di qualificazione di apertura di Vandoorne, Cassidy e Wehrlein con un 1m13.807s.
Non essere riuscito a migliorare il suo ultimo run è costato al pilota Andretti Norman Nato, che inizialmente è arrivato quinto, a meno di un decimo da un posto nei duelli, ma questo tempo sul giro è stato cancellato a causa dei limiti della pista.
Ha preceduto Sacha Fenestraz (Nissan), Sam Bird (McLaren), Edoardo Mortara (Mahindra) e Jehan Daruvala, che fa il suo debutto in Formula E questo fine settimana con Maserati MSG.
Lucas di Grassi è arrivato 10° dopo essere andato in testacoda nel suo ultimo tentativo alla chicane della curva 9/10, colpendo la barriera tecpro che è stata poi raccolta da Dan Ticktum di ERT, che ha concluso la sessione all’ultimo posto.