Ora che la Haas ha probabilmente perso uno dei suoi principali volti pubblici dopo aver scelto di non rinnovare il contratto del Team Principal, Guenther Steiner, la squadra dovrebbe considerare altre opzioni per il suo futuro in Formula 1 ?
Il proprietario del team, Gene Haas, ha scelto di promuovere il direttore dell’ingegneria tecnica Ayao Komatsu al posto di Steiner cercando di migliorare le prestazioni per non ripetere la delusione del 2023.
Le persone all’interno di un team di F1 hanno il potere di avere un impatto enorme sulle prestazioni, come nel caso di Andrea Stella della McLaren, a cui il CEO Zak Brown ha attribuito il merito della svolta di metà stagione.
Komatsu, una figura relativamente anonima, salvo alcuni messaggi del Team Radio quando era ingegnere di pista di Romain Grosjean, crede di poter portare a termine un lavoro simile e trasformare il team americano in un vero contendente.
Andretti potrebbe acquistare la Haas
La rottura tra Steiner e Haas è stata senza dubbio complicata, anche perché lui è stato informato che il suo contratto non sarebbe stato rinnovato nella settimana tra Natale e Capodanno.
Ma la realtà per l’unico team di F1 statunitense sulla griglia è che sono più lontani di quanto non siano mai stati dal raggiungere il podio e rappresentano una minaccia credibile all’ordine stabilito.
Forse è qui che Michael Andretti e gli allegri uomini della Cadillac potrebbero entrare in gioco, mentre la F1 e la FIA tentano di risolvere il problema politico per portare un undicesimo team sulla griglia.
Le tensioni tra le squadre esistenti e l’organo di governo sono state molto elevate negli ultimi 12 mesi, soprattutto perché le prime rischiano di perdere una notevole quantità di denaro dal montepremi esistente a causa di un’espansione della griglia.
Andretti aveva già provato ad acquistare la Sauber quando esaminava le opzioni per unirsi alla griglia, e con la Haas già operativa in North Carolina, questa potrebbe essere la fase successiva per l’ingresso di Andretti nella F1.
La famiglia Andretti è probabilmente meno “anonima” di quella Haas, il cui nome fatica a suscitare la stessa aurora di Frank Williams, Peter Sauber, o Bruce McLaren, o Jack Brabham.
L’arrivo di Andretti tramite la Haas il problema dell’undicesimo team di F1, ma ciò andrebbe a scapito di un’espansione tanto necessaria alla griglia di 22 vetture.