Dopo aver vinto il suo primo titolo MotoGP con Casey Stoner nel 2007, alla Ducati hanno aspettato fino al 2022 e Francesco Bagnaia per vincerne finalmente un secondo.
Stoner ha trascorso quattro stagioni nel team italiano, ma il suo numero di vittorie è sceso da 10 nel suo anno di campionato del mondo a 6, 4 e 3 prima di passare alla Repsol Honda, con il successo immediato del titolo, nel 2011.
Valentino Rossi ha preso il posto di Stoner alla Ducati, ma il sette volte campione della MotoGP è rimasto senza vittorie durante le sue due stagioni sulla Desmosedici.
Tra coloro che hanno pagato il prezzo delle disgrazie del Dottore c’è stato Filippo Preziosi, direttore generale di Ducati Corse, il ‘motore’ tecnico della Desmosedici fin dal suo debutto nel 2003, scomparso alla fine del 2012.
La Ducati scese di competitività senza ottenere alcun podio nella stagione successiva prima di ingaggiare Gigi Dall’Igna, dall’Aprilia, per subentrare nel suo progetto MotoGP.
Le prime vittorie dell’era Dall’Igna sono arrivate nel 2016 e la Ducati ha lottato per il titolo dal 2017. Ma ci è voluto fino al 2022 per suggellare definitivamente l’alloro iridato, che Bagnaia ha poi bissato nel 2023.
“Personalmente penso che la Ducati avrebbe avuto più successo nelle stagioni precedenti”, ha detto Stoner alla Gazzetta dello Sport , prima di spiegare che i vincoli di budget avevano mascherato il genio di Preziosi.
“Quando si sono sbarazzati di Filippo [Preziosi], è stato il loro errore più grande. E non ho rispetto per il modo in cui è successo.
“Questo ragazzo era molto intelligente. Negli anni in cui sono stato con lui, qualunque sia la moto con cui abbiamo iniziato l’anno, abbiamo finito l’anno. Non abbiamo mai ricevuto parti nuove durante la stagione.
“Per tutta la stagione, tutti gli altri si sono aggiornati e migliorati e noi abbiamo avuto lo stesso identico pacchetto.
“Quindi se avevamo un problema dovevamo trovare un modo per risolverlo con la moto che avevamo e questa è sempre stata una sfida per me e la mia squadra.
“Poi a metà stagione avremmo fatto i primi test sulla moto dell’anno successivo. È sempre stato un miglioramento e ho sempre voluto correre con quella moto per il resto della stagione, sapendo che a volte potevamo essere da mezzo secondo a quasi un secondo [al giro] più veloci.
“Ma non abbiamo mai avuto il budget per produrre un altro telaio con cui correre il resto della stagione. Quindi non siamo mai stati in grado di farlo.
“E ovviamente Gigi ha fatto un buon lavoro. Ma ci sono voluti molto tempo e molto budget per arrivare lì.
Tra le innovazioni tecniche introdotte sotto la supervisione di Preziosi c’era il telaio in fibra di carbonio, da cui Ducati si è allontanata nel tentativo di rendere Rossi competitivo nel 2012.
La tecnologia dei telai in fibra di carbonio è poi tornata in MotoGP con KTM nel 2023.