La Formula 1 ha detto “no” per il momento all’ingresso di un undicesimo team nel 2025 e nello specifico all’unico che aveva superato la fase iniziale richiesta dalla FIA per entrare nel campionato.
A ottobre, il massimo organo di Ben Sulayem, che si era già apertamente confrontato con la Formula 1 , ha dato l’ok all’ingresso di Andretti, ma mancava il secondo passo, che stabilisce che sia la FIA che il Titolare dei Diritti Commerciali (FOM) devono considerare la domanda appropriata per selezionare un nuovo partecipante. E uno di loro ha detto no.
Le ragioni sono diverse, tra cui l’impatto che l’arrivo di una nuova squadra avrebbe sulle squadre attuali che riduce la loro fetta di torta, ma di tante tipologie e alcune non esenti da crudezze: “In questo momento la F1 contribuirebbe di più alla Andretti che Andretti alla F1″ assicura il campionato nella sua dichiarazione.
Nonostante l’annuncio di un accordo con la General Motors tramite Cadillac, Andretti non ha affermato di avere un proprio motore (“il che avrebbe aggiunto credibilità al progetto”, aggiungono), cosa che avrebbe stressato gli altri produttori di motori per almeno un anno e poi nel 2026. In più, oltre al fatto di dover costruire due vetture diverse (quell’anno cambiano i regolamenti) con le quali “Andretti affronta sfide di cui non è a conoscenza e che non ha mai affrontato prima”, aggiunge la valutazione.
Ragioni più specifiche: “Il nostro processo di valutazione ha stabilito che la presenza di un’undicesima squadra, di per sé, non aggiungerebbe valore al Campionato. Il modo più importante in cui un nuovo concorrente aggiungerebbe valore è essere competitivo. Non crediamo che il Richiedente sia un partecipante competitivo “, assicura la F1 nelle sue conclusioni.
” Un’undicesima squadra rappresenterebbe un onere operativo per i promotori della gara, sottoponendo alcuni di loro a costi notevoli e riducendo gli spazi tecnici, operativi e commerciali degli altri concorrenti”, aggiunge.
Porta aperta al 2028
Almeno la F1 lascia una porta aperta all’arrivo di Andretti in futuro. ” Considereremo diversamente una richiesta per l’ingresso di un team nel Campionato 2028 con un propulsore GM (General Motors), o come un team ufficiale GM o come un team cliente GM che progetta internamente tutti i componenti consentiti. In questo caso, non sarebbero ulteriori fattori da considerare rispetto al valore che il Richiedente apporterebbe al Campionato, in particolare rispetto a dare nuovo prestigio allo sport come fornitore di Power Unit.”