Lexus è il brand premium di casa Toyota, e non poteva passare molto tempo prima che sfruttasse la piattaforma tecnica condivisa per lanciare sul mercato la LBX, la sua prima B-SUV Premium. Dimensioni giuste per essere agile come un’utilitaria rappresentando una perfetta alternativa alle solite tedesche che la fanno da padrone anche nel segmento delle piccole a baricentro alto.
Come tutte le Toyota anche la LBX è disponibile solo con motorizzazione full Hybrid aggiornata per le diverse esigenze del cliente Lexus rispetto a quello Toyota. Cambiano anche gli interni più lussuosi e meglio rifiniti con elementi condivisi con le sorelle di gamma superiore. La dotazione non è da meno come l’uso dell’head-up display difficilmente presente sulle concorrenti di questo segmento.
Interni funzionale e ben rifiniti
La tipologia e la disposizione dei comandi è comoda, con una logica che non rinnega la presenza di leve e pulsanti. La nuova evoluzione del sistema ibrido basato sempre sul motore 1.5 litri ha un diverso bilanciamento tra potenza endotermica ed elettrica. Il motore elettrico passa, infatti, a 94cv per una potenza di sistema di 136cv.
La centralina di controllo adotta anche una nuova logica di gestione consentendo al sistema di tipo misto di funzionare molto più regolarmente in modo seriale lasciando il motore endotermico più spesso spento, migliorando l’efficienza quando svolge la funzione di generatore. Ne traggono sicuramente giovamento le prestazioni con uno scatto dichiarato sullo 0-100km/h in meno di 9.2 secondi senza sacrificare nulla per i valori di consumo registrati che rimane di 4.5litri/100k combinato.
Spazio più adatti per quattro
Avendo una piattaforma condivisa con la Yaris Cross, lo spazio a bordo, soprattutto per i passeggeri posteriori non eccellente adattandosi più per quattro persone con un quinto di fortuna. Anche il bagagliaio è sotto la media, uno scotto che deve essere pagato per avere la trazione integrale i-AWD. Questo schema, infatti, prevede la presenza di un motore elettrico posteriore da 6.4kwh che sottrae spazio al vano bagagli. Ma è anche una delle poche del segmento ad avere una trazione integrale in listino.
Partiamo dal fatto che avere lo stemma Lexus sul cofano è sinonimo di qualità ma anche sinonimo di premium e lusso. Quindi il prezzo della LBX resta alto anche nelle versioni di accesso. In cambio, però, la dotazione è piuttosto completa soprattutto per la disponibilità di ADAS e guida semi-autonoma di secondo libello. Di serie c’è il monitoraggio dell’angolo cieco con la variante che impedisce di aprire le porte se viene rilevato qualcuno che sopraggiunge da dietro. Salendo con le versioni come, per esempio, le i-AWD il prezzo sale di netto sconfinando nel segmento superiore facilmente.
Funzionale e compatto
In sostanza la nuova LBX brilla per la scelta del design e della funzionalità degli interni che non rinnega soluzioni tradizionali rendendo l’abitacolo funzionale ed adatto allo stesso tempo a sfruttare le nuove tecnologie. Su strada è silenziosa, come deve essere una Lexus soprattutto quando marcia in modalità elettrica. L’assetto rappresenta un ottimo compromesso tra comfort e dinamica. Le finiture segnano un diverso passo in avanti, sia visivo che tattile, rispetto alla tradizionale produzione Toyota.
La LBX deve essere concepita come un B-SUV sportivo quasi coupè con la possibilità di spazio sia per gli occupanti che i bagagli relativa al suo scopo. La dotazione è completa ma stona la mancanza di alcuni dettagli la mancanza della regolazione elettrica dei sedili, almeno come optional per i clienti più esigenti abituati a certe chicche quando spendono certe cifre.
Allestimento ed offerte
Quattro gli allestimenti disponibili Elegant, Emotion, Relax e Cool. I prezzi partono dai 38.000 euro della Elegant 2WD ai 44.500 della Cool i-AWD. L’offerta di lancio dei concessionari Lexus prevede una soluzione di noleggio con KINTO Italia S.p.A. La rata mensile è di € 399,00 al mese per 36 mesi e 30.000 km totali, anticipo € 5.900,00, IVA esclusa. Il canone comprende i servizi Assicurativi con le seguenti condizioni: il massimale RCA è pari a € 26.000.000 con franchigia a carico del cliente pari ad € 500, Garanzia Furto & Incendio con Scoperto 10% minimo € 500 a carico del Cliente, Garanzia Kasko con franchigia pari a € 500 a carico del Cliente. LoJack Classic inclusi. Il canone include anche: manutenzione ordinaria e straordinaria in rete ufficiale Lexus, assistenza stradale 24h 7 giorni su 7, immatricolazione, gestione multe e messa su strada. Tutti i valori sono suscettibili a variazioni a seconda delle posizioni geografiche.
In collaborazione con Lexus San Lazzaro di Savena (BO)
