La nuova generazione della VOLKSWAGEN PASSAT si aggiorna in continuità con il modello che va a sostituire confermando sia la piattaforma tecnica che la dotazione tecnologica. Sparisce la versione con carrozzeria berlina confermando solo la Wagon o Variant come di solito si chiamano le versioni familiari del colosso tedesco.
La base tecnica tradisce tanti, forse troppi elementi condivisi con la sorella minore Skoda Superb. Un massiccio ricorso all’economia di scala appiattisce eccessivamente le differenze che rimangono evidenti solo per il disegno delle luci e soprattutto la zona posteriore con il nuovo stile del portellone ed il paraurti.
Crescono le dimensioni e lo spazio per i bagagli
Le dimensioni sono importanti con i suoi 4,91 metri. Un elemento che va considerato perchè riduce la capacità di manovra soprattutto in spazi stretti come le strade delle città italiane. L’incremento di 14cm, però, consente di ampliare il bagagliaio che sale a quota 690 litri. Un incremento di 40 in più del modello precedente, passando a 1920 litri reclinando gli schienali del divano posteriore.
Il vano di carico rappresenta di fatto una delle migliori doti di questa nuova Passat. Indipendentemente dal valore quasi record di carico, il vano ha una forma regolare consentendo di sfruttare al meglio ogni suo centimetro. Inoltre nella lista accessori sono presenti una serie di soluzioni dedicate per organizzare al meglio i bagagli per ogni esigenza.
In arrivo anche varianti Ibride Plug-In con maggiore autonomia
Nelle successive varianti ibride plug-in, a causa della presenza l’elettronica si perdono una ventina di litri di capienza. L’abitacolo è stato migliorato nelle rifiniture con uno stile completamente rinnovato e moderno. Il rinnovamento della Passato poteva rappresentare l’occasione per migliorare l’uso dei numerosi tasti che continuano ad essere a sfioramento per tutte le funzioni dell’auto. I materiali, invece, sono di tipo premium con finiture al livello previsto per le cugine Audi. Rinnovato il sistema multimediale, che può contare su un monitor ampliato nelle dimensioni adesso montato a sbalzo.
Di serie su tutte le motorizzazioni c’è il cambio robotizzato a doppia frizione azionato dalla nuova leva alla destra del volante. La gamma motori conferma la presenza della 2.0 a gasolio, con tre varianti di potenza da 122cv, 150cv e 192cv, anche con trasmissione integrale. L’elettrificazione viene prevista con l’adozione di tecnologia a vario livello, sia mild hybrid 48v che in un secondo momento con tecnologia plug-in hybrid. In particolare, quest’ultima nella sua evoluzione dovrebbe consentire di utilizzare fino a 100 km di percorrenza in modalità completamente elettrica ed è abbinata al nuovo motore benzina 1.5 turbo.
Il diesel ancora presente in listino
Per scegliere la giusta Volkswagen Passat, va considerato come valore fondamentale la percorrenza annua. Per una percorrenza di dieci mila chilometri all’anno la motorizzazione 1.5 eTSI ACT Business DSG rappresenta una buona soluzione a 45.150 euro. Ma per chi si avvicina già e magari supera i quindicimila chilometri all’anno, la soluzione ideale è rappresentata ancora dalla motorizzazione 2.0 TDI SCR EVO 150cv Business DSG per un migliore rapporto peso/potenza a quota 48.300 euro. Per quanto riguarda eventuali accessori, si consiglia l’aggiunta degli indispensabili ammortizzatori a controllo elettronico.
La concorrenza diretta in casa
La Nuova Passat cresce lasciando il piano delle vetture generaliste per entrare nel segmento D premium. Il novero delle rivali più accreditate è la cugina Audi A4 Avanti e la Volvo V60. Se un automobilista dovesse fare una scelta sulla base della fredda logica, la Passat sarebbe nettamente in vantaggio essendo la vettura con il bagagliaio più capiente e sfruttabile. Perde il confronto dal punto di vista prestazionale, dove sia l’A4 che la V60 fanno entrambe meglio a scapito dei consumi.
Il vero limite della Passat è rappresentato dalla massiccia condivisione della piattaforma tecnica che ne limita la personalità. La Station Wagon tedesca sembra troppo simile alla più umile Skoda Superb. Un limite da non sottovalutare quando si devono spendere cifre come vicine ai 50.000 euro. In questo segmento di mercato più che i centimetri cubi di capienza, conta l’immagine e la percezione del brand. Da questo punto di vista l’Audi A4 ha una marcia in più, soprattutto considerando la vicinanza in termini di prezzo tra le due auto.
Offerta di noleggio Volkswagen vantaggiosa
I concessionari aderenti Volkswagen stano attuando una promozione a noleggio per la Nuova Passat 2.0 TDI SCR EVO Business DSG 150 CV con un canone di 499 € che comprende: Anticipo di 4879 euro, per 36 mesi e 60.000km di percorrenza. La Copertura assicurativa RCA ha un massimale 26.000.000 € senza franchigie, con tutela conducente con massimale di 77.500 €, tutela Legale, limitazione di responsabilità per Incendio/furto per una penale del 10% e minimo di 250 €. Inoltre, prevede anche copertura Atti vandalici ed Eventi naturali con penale fino a 1.000 €. Nelle spese iniziali sono previste anche l’immatricolazione e messa su strada, la manutenzione ordinaria e straordinaria presso tutta la Rete Ufficiale Volkswagen, il soccorso stradale e traino 24h/24 in Italia ed Europa. Una soluzione ideale per le aziende con un parco auto indipendentemente dalla dimensione con un accesso diretto al portale dedicato per i clienti Volkswagen.