La piattaforma per l’elettrificazione massiccia di Volkswagen è talmente versatile da consentire anche l’arrivo sul mercato della variante Cupra. La Tavascan è un SUV elettrico dal design sportivo disponibile con due versioni Endurance e VZ. Dimensioni da vettura media con la lunghezza di 4.644, larghezza di 1.861 ed altezza di 1.597 mm, ma soprattutto un passo da 2.766 mm ed un volume di carico di 540 litri di capacità. L’allestimento è particolarmente ricco già dalla entry level con ruote 21″, fari a matrice di Led e logo Cupra illuminato sia davanti per il retrotreno.
I colori disponibili saranno quattro: Tavascan Blue, Atacama Desert, White Silver e Urano Grey. Per migliorare i consumi il cliente può optare per una dimensioni minore delle ruote da 19″ e 20″. Gli interni, come prassi per un costruttore dall’anima sportiva vede la presenza di sedili avvolgenti rivestiti di microfibra nera. Al centro della plancia c’è lo schermo dell’infotainment da 15″ con il sistema Connect Gen4 che prevede la connettività Apple CarPlay e Android Auto wireless comandato dalla barra touch inferiore illuminata. L’impianto audio da 12 altoparlanti è firmato Sennheiser, mentre la suite di Adas comprende il pacchetto Travel Assist 2.6. Il sistema prevede la guida assistita di livello 2, l’assistente al cambio di corsia, nonché il sistema di parcheggio automatico da remoto e con funzione di memoria.
Due livelli di potenza, 2wd e 4wd
La versione a trazione posteriore ha un motore da 286 CV e 545 Nm di coppia massima, per uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi ed una ripresa da 80 a 120 km/h in 4 secondi per una velocità massima di 180 km/h. Cinque le modalità di guida: Range, Comfort, Performance, Cupra e Individual. L’autonomia dichiarata è di 547 km con batteria agli ioni di litio con una capacità netta di 77 kWh. La potenza di ricarica in corrente continua è di 135 kW che consente di passare dal 10 all’80% della carica in meno di mezz’ora e recuperare 100 km di autonomia in circa 7 minuti.
L’allestimento top di gamma prevede invece la trazione integrale con un secondo motore sull’asse anteriore per una potenza totale di 340 Cv e 679 Nm. Lo scatto scende a 5,6 secondi ed in ripresa da 80 a 120 km/h in 3,5 secondi per la velocità massima invariata. Scende un po’ l’autonomia dichiarata, in virtù delle maggiori prestazioni a 517 km.