Guida all’Acquisto: Audi Q4 E-Tron, migliora la tecnologia e la dinamica

L’AUDI Q4 E-TRON si rinnova approfittando del massiccio aggiornamento tecnico della piattaforma elettrica MEB di Volkswagen MEB. Il SUV di taglia media della casa degli anelli accentua lo stile che diventa più elaborato, con un immagine sportiva contraddistinta da sbalzi ridotti, e muscoli messi in evidenza dalle nervature sulla fiancata per rimarcare la sportività, senz dimenticare l’immancabile mascherone tipico dei modelli Audi.

La lunga lista di optional per personalizzare l’auto si arricchisce di fari a matrice di led con la possibilità di avere quattro firme luminose diverse per le luci diurne adattando l’aspetto esterno dell’auto al gusto del guidatore.

L’abitacolo conferma la filosofia stilistica e funzionale delle Audi ma vengono aggiornati i materiali sia per la qualità che per le finiture superficiali. La piattaforma tecnica dedicata sfrutta due caratteristiche importanti del telaio. Il pianale piatto ed il passo è allungato consentono di ospitare comodamente cinque persone. Il bagagliaio è sufficientemente capiente e dispone di un pozzetto aggiuntivo per il deposito di elementi come i vari cavi di ricarica. La soglia di carico piuttosto alta limita lo sfruttamento funzionale del vano di carico.

Interni di maggiore qualità e funzionali

La strumentazione, some sempre di tipo digitale è ampiamente personalizzabile, mentre al centro della plancia c’è il monitor del sofisticato sistema multimediale. Inspiegabile la scelta di dotare di navigatore in grado di indicare e gestire i punti di ricarica utilizzabili durante il viaggio solo a partire dalla versioni intermedie. Un limite importante per una vettura elettrica, che obbliga il cliente a scegliere la versione più accessoriata.

 La nuova AUDI Q4 E-TRON risulta agile nonostante non sia certo un peso piuma. La sua reattività la rende molto facile alla guida, ma soprattutto sicura nel comportamento dinamico. Peccato non aver approfittato dell’aggiornamento della meccanica per inserire la m frenata rigenerativa in grado di sfruttare l’utile funzione one-pedal per la gestione della carica nelle fasi passive migliorando anche il comfort nella gestione del traffico a singhiozzo tipico delle città italiane. La Q4 E-tron conferma l’eccellente compromesso di set up per le sospensioni limitando al massimo gli scossoni agli occupanti e viaggiando in assoluto silenzio a tutte le andature.

la scelta ideale, prezzo e offerte

La scelta ideale è la Q4 E-Tron 45 Business a trazione posteriore con 286cv e 545Nm di coppia soprattutto per il dato di autonomia dichiarata di 533km dichiarati a 59.800 euro. Per chi ha esigenze di sicurezza e dinamica di guida più coinvolgente può scegliere la versione Quattro. Stessa potenza e coppia ma gestita in modo più omogeneo con un motore per ogni asse. La potenza erogata non cambia, ma l’autonomia abbassando l’autonomia di 50km con il prezzo che sale a 61.900 euro a pari allestimento.

Il listino può incrementare il prezzo di molto seconda della capacità di personalizzazione del cliente anche del 30%.

La Q4 45 e-tron S line edition viene offerta a € 61.540 compresa estensione di garanzia “Audi Extended Warranty”, 1 anno / 60.000 km pari ad € 2.440. Anticipo € 19.750,70, finanziamento di € 42.149,30 in 35 rate da € 575. Interessi € 6.960,04 – TAN 6,50 % fisso – TAEG 7,30 %. Il Valore Futuro Garantito pari alla Rata Finale di € 28.984,34, per un chilometraggio totale massimo di 45.000 km. In caso di restituzione del veicolo eccedenza chilometrica 0,07 euro/km. Sono inclusi: Manutenzione Premium Care 24/40.000 24 Mesi 40.000 Km.

Audi Q4 e-tron 45 S line edition; con soluzione a noleggio canone di Audi Financial Services, con copertura assicurativa RCA massimale € 25.000.000 senza franchigie per tutela conducente con massimale di € 77.500. La limitazione di responsabilità per Incendio/furto con penale del 3% min. € 250 a copertura Danni, Atti vandalici ed Eventi naturali con penale a € . Manutenzione ordinaria e straordinaria presso tutta la rete Ufficiale Audi, soccorso stradale e traino 24/24, sistema di recupero del veicolo rubato dispositivo a radio frequenza. Anticipo di € 12.650, per 24 mesi e 25.000 km.

Il mercato e la concorrenza

L’Audi Q3 E-Tron entra in un segmento di mercato molto affollato contraddistinto da SUV elettriche di taglia media. Segno che il cambiamento, per quanto difficile da condividere, non è facile da arrestare. Nonostante i passi avanti fatti dal gruppo Volkswagen con la piattaforma MEB di seconda generazione c’è ancora da lavorare. La Tesla Model Y, infatti resta ancora, per questa fascia di prezzo e prestazioni, la leader del segmento. L’elettrica americana pur avendo una batteria meno capiente, si dimostra più efficiente con una percorrenza realistica di poco superiore all’Audi con un’efficienza del 9% in più rispetto alla tedesca. In più la Tesla ha anche una maggiore quantità di cavalli. Migliore anche l’autonomia superiore ed una ricarica veloce da 250kWh in corrente continua che consente di usare l’auto con maggiore comodità per i lunghi viaggi.

Alla vettura della casa degli anelli rimane comunque una quantità di coppia maggiore che consente di usare meglio la trazione integrale ed una maggiore elasticità di marcia. Le altre concorrenti si distinguono per la BMW ix1 che vanta un consumo tra i più bassi tra le vetture prese in esame, dimostrando l’ottimo potenziale della piattaforma elettrica di BMW, soprattutto in ottica evoluzioni future. La Volvo compensa l’elevato consumo, e la bassa percorrenza, con il miglior rapporto/prezzo prestazioni. Praticamente fuori gioco due protagoniste premium come Mercedes GLA e Lexus UX.

Tabella riassuntiva prestazioni concorrenti