Guida all’Acquisto: Audi A3 Sportback, funzionale e tecnologica, dinamica sicura

La quarta generazione dell’AUDI A3 SPORTBACK conferma la sua indole di berlina compatta a cinque porta, bassa e filante. La piattaforma tecnica è sempre la stessa MQB che ha dato vita anche alle cugine Seat Leon, Skoda Octavia e Volkswagen Golf mantenendo in questo aggiornamento 2024 le proporzioni e le dimensioni analoghe al modello precedente. Cambia sensibilmente lo stile con linee ancora più scolpite e muscolose enfatizzate da parafanghi sporgenti ed un frontale spigoloso con la solita grande mascherina. I nuovi fari a led matrix hanno una tecnologia a 15 diodi creando effetti di luce diversi a seconda dell’allestimento.

L’abitacolo mostra la classica e proverbiale qualità Audi con una plancia dallo stile con la consolle centrale leggermente orientata verso il guidatore. La strumentazione utilizza il classico display di 10,3” o 12,3” con grafica configurabile in base all’allestimento.  Al centro della plancia c’è poi lo schermo a comando touch di 10,1″ del sistema multimediale. Il sistema può essere utilizzato in modo funzionale dialogando con l’assistente vocale Amazon Alexa. Attraverso questa interfaccia si controllare anche elementi all’auto collegata come le luci della propria abitazione se gestire dalla stessa intelligenza.

Dinamica sicura e gradevole

Su strada la nuova A3 conferma le sue doti di vettura intuitiva e gradevole soprattutto quando abbinata al rapido e dolce cambio robotizzato a doppia frizione S tronic, senza sfigurare nemmeno con il piccolo tre cilindri da 110cv entry level della gamma motori. L’ Audi A3 Sportback non è un auto a buon mercato, ma almeno la dotazione di serie è piuttosto completa limitando l’uso del listino accessori come succedeva in passato.  In ogni caso la lista è ancora presente e molto lunga con tanti dispositivi elettronici di bordo, dagli aiuti alla guida al sistema multimediale, che possono ampliare le prestazioni ed il funzionamento di quelli presenti nell’allestimento di serie.

Fra gli allestimenti consigliati, il Business rappresenta il secondo scalino ed è più equilibrato rispetto alla versione “base” a 39.500 euro. Questo allestimento aggiunge il climatizzatore automatico bizona e il cruise control adattativo. Salendo si può scegliere l’allestimento S line edition dall’impostazione sportiva a 42.000 euro.  In questo caso cambia anche la taratura delle sospensioni, più irrigidite che migliorano le caratteristiche dinamiche a scapito del comfort.

Disponibile Turbo benzina, diesel e Hybrid

 Fra i tanti motori, visto il livello dell’auto, non si può fare altro che scegliere il 1.5 a benzina contraddistinto dalla sigla 35 TFSI mild hybrid a 48v abbinato a una piccola unità elettrica. Questo apporto esterno di coppia rende il motore più brillante tenendo d’occhio i consumi. Per i passisti autostradali o gli automobilisti che superano di 20.000 km all’anno meglio optare per la solita 35 TDI a gasolio da 150cv e 360Nm di coppia a 40.800 euro e 43.300 euro. La gamma si completa con le versioni sportive S3 2.0 litri con 333cv e 420Nm di coppia per un peso di 1.535Kg.

Attualmente per l’Audi A3 30 TSFI ci sono offerte interessanti di noleggio a lungo termine operati dalla Horizon da € 358 /mese IVA inclusa per 36 rate con anticipo di € 6.100 e 15.000 km/anno. La stessa offerta può variare in base alla regione di residenza con valori ci anticipo e canone che possono essere diversi a seconda dell’allestimento scelto e della motorizzazione desiderata.

Il confronto con le concorrenti, BMW Serie 1 avversario ostico e ben bilanciato