In un calendario di Formula 1 con un totale di 24 gare, ma con sempre più Paesi interessati ad ospitare una gara, e in un contesto in cui le corse cittadine stanno diventando il prodotto preferito da Liberty Media per attrarre il pubblico più VIP con maggiori possibilità economiche, circuiti tipici e storici come quello di Imola sono destinati a soffrire. Il leggendario tracciato dell’Emilia Romagna, situato molto vicino a Maranello, dove ha sede la Ferrari, dovrà continuare a lottare per garantire la sua continuità in un calendario che Liberty Media vuole espandere, forse raggiungendo le 30 gare in un anno in un futuro non troppo lontano (se le squadre e i piloti non si opporranno).
Del futuro di Imola in F1 ne ha parlato il presidente dell’Automobile Club Italia (ACI), Angelo Sticchi Damiani alla presentazione del GP dell’Emilia Romagna che si terrà ad Imola la prossima settimana parlando della necessità di “resistere” nel calendario e lottare per restare al suo interno.
“Ci sono alcune riflessioni che devono essere fatte con la Formula 1. La situazione, ovviamente, è complessa. E ci sarebbe la speranza, su cui vorremmo lavorare, di recuperare la gara dell’anno 2023 (che non si è svolta a causa delle forti alluvioni che hanno colpito la zona) nel 2026. Questo sarebbe un altro piccolo passo avanti. E poi, tutto dipende molto da ciò che accade in Europa nei prossimi due o tre anni”, ha detto Sticchi Damiani riguardo al contratto di Imola con la F1, che scade l’anno prossimo, nel 2025.
“In Europa, ci sono cambiamenti in corso, nuove candidature, alcune sono un po’ a rischio… il panorama non è solo nazionale, è internazionale e soprattutto europeo. È chiaro che quando si parla di togliere i Gran Premi dall’Europa, si pensa ai Paesi che ne hanno due, questo mi sembra chiaro… Dobbiamo resistere”, ha aggiunto.
“Stefano Domenicali ha fatto e sta facendo un ottimo lavoro. Dobbiamo essere grati perché non è stato facile mantenere questa posizione nel tempo dopo lo tsunami di Covid, ma è stato di grande aiuto per noi. Quello che abbiamo fatto nel 2020 passerà alla storia: tre GP di F1 di successo e due eventi del Campionato del Mondo Rally erano una garanzia sia verso la F1 che nel Campionato del Mondo Rally. Tutti lo riconoscono. In tempi di bisogno, abbiamo gettato il cuore oltre l’ostacolo. Oggi dobbiamo valutare in parte questo enorme sacrificio e d’altra parte cercare di essere competitivi nell’offerta, nell’ospitalità… Tutto quello che possiamo fare come Automobile Club d’Italia lo faremo”, ha aggiunto Sticchi Damiani in dichiarazioni riportate da ‘La Gazzetta dello Sport’.
Per quanto riguarda il Presidente della regione Emilia Romagna, Stefano Bonaccini, si è mostrato sicuro che Imola non perderà il suo Gran Premio: “Quando abbiamo riportato la F1 Imola, ci hanno detto che era impossibile. Dopo 110 anni di storia, abbiamo portato le prime tappe del Tour de France e ci hanno detto di non provarci nemmeno perché era impossibile. È arrivata la Coppa Davis (a Bologna) e ci hanno detto che era impossibile perché ce l’avrebbero tolta. Abbiate la certezza che il Gran Premio di Imola continuerà qui”.