Settimane amare per la Ferrari. Dopo la vittoria di Monaco, la squadra italiana è in crisi e, anche se a Barcellona è stata migliore che a Montreal, il che non è stato difficile, è stata superata da tre squadre, perché la Mercedes le ha già raggiunte. Tuttavia, Frédéric Vasseur non era preoccupato per la situazione della squadra italiana.
Il boss della Scuderia ha assicurato che le vere distanze tra McLaren, Red Bull, Mercedes e Ferrari non sono quelle viste nel GP di Spagna. C’è la massima uguaglianza tra questi quattro marchi e Fred ha spiegato che d’ora in poi saranno i piccoli dettagli a fare la differenza, che cambierà a seconda di molte variabili, come il circuito, gli aggiornamenti e molti altri.
“A Shanghai c’erano 4 team a 3 decimi e nelle ultime gare 4 team hanno ottenuto la pole. È qualcosa che cambia a seconda della pista, delle temperature e di altre cose. Molto dipende dalle qualifiche, soprattutto in gare come questa dove è difficile sorpassare”, ha detto il team principal del team italiano, calmando la delusione dei tifosi, che avevano bisogno di tornare al vertice, dopo la debacle in Canada.
Dove deve migliorare la Ferrari?
“Sono sicuro che se fossimo partiti in P3-P4 saremmo stati davanti”, ha confessato, chiarendo che a Maranello sanno che le qualifiche sono molto importanti con tanta parità ed è l’area che devono analizzare: “Se dovessi indicare un’area in cui potremmo migliorare, direi il sabato”, ha detto.
Ma non vuole far scattare un campanello d’allarme, perché ci sono molti fattori che creano queste differenze: “Eravamo a pochi centesimi di secondo dalla Mercedes in qualifica, mentre loro erano a 40 secondi da noi a Monaco, quindi non dovremmo saltare alle conclusioni”, ha detto.
I miglioramenti della Ferrari
Il Cavallino Rampante è arrivato a Barcellona con molti miglioramenti, sette per l’esattezza ed è la squadra che ha portato più novità in Circuito. Tuttavia, avevano già avvertito che non si trattava di un pacchetto incredibile, come quello di Imola. Secondo la stampa italiana, gli aggiornamenti hanno funzionato bene, anche meglio di quanto ci si aspettasse in fabbrica, ma in pista non si sono notati molto, forse, perché non era il layout migliore per la SF-24 o, perché anche i suoi rivali sono migliorati.
Questo è il problema per molti in questa stagione. Quando le differenze sono così poche, trovare un pezzo differenziale può portarti dal 4° miglior team al 1° e, infatti, la McLaren ci è riuscita. Ma Vasseur non considera gli sviluppi del team di Woking migliori dei suoi, nel tentativo di valorizzare il lavoro dei suoi ingegneri.
“In Gran Bretagna l’anno scorso, la McLaren ha chiuso con 25 secondi di vantaggio su di noi, quindi non credo che il loro sviluppo sarà molto migliore del nostro”, ha chiarito il francese, che sembra troppo tranquillo da quello che si vede in pista, ovvero che i miglioramenti della sua squadra non sono buoni come quelli degli avversari.
E’ chiaro che la parità è massima e questo genera dubbi nel momento in cui una squadra fallisce e va in svantaggio, ma per il momento il boss della Ferrari non è preoccupato: “Si potrebbe dire che c’era qualcuno migliore quando era 6 decimi più bravo, ma non è più così. Ora ci saranno dei cambiamenti perché dipende anche dalle impostazioni e da come le hai ottimizzate. A volte trovi un pilota che è più lento nel primo stint e poi più veloce, ma penso che siamo tutti molto alla pari”, ha concluso a proposito delle prestazioni della sua vettura.
Il rapporto Charles-Charles
Inoltre, se hanno qualcosa di molto buono nella Scuderia sono i loro piloti, che sono senza dubbio una delle migliori coppie in griglia. Questo significa che entrambi devono dare il massimo per battere l’altro e la squadra beneficia di questa competizione: “L’anno scorso, se recuperiamo, è anche perché c’era quella stimolazione tra di loro e questa competizione aiuta durante la stagione”, ha riconosciuto.
Ma nel caso in cui ci fossero dei dubbi dopo le parole di Leclerc che si lamentava di Sainz, Vasseur ha concluso affermando che c’è molto rispetto tra i due: “Fuori dalla macchina, hanno un ottimo rapporto e una buona fiducia reciproca. Ma sono piloti e questo tipo di casi possono verificarsi. Chiariranno tra di loro”.