Francesco Bagnaia ha conquistato la vittoria in Austria, assicurandosi la sua terza doppietta Sprint-Grand Prix della stagione.
Membro della VR46 Rider Academy quasi sin dalla sua nascita, Baginaia è cresciuto come pilota sotto la guida del nove volte campione del mondo Valentino Rossi. Prima della partenza in Austria, ha ricevuto alcuni consigli diretti dal suo mentore.
“Prima della gara, Rossi mi ha detto che quello che ho fatto nella Sprint era già buono, quindi mi ha detto di ripetere la cosa anche in gara”, ha detto Bagnaia alla conferenza stampa post-gara.
Bagnaia ha continuato, e ha approfondito il tipo di fraternità che esiste tra i vari membri della VR46 Academy.
“Dopo la gara era molto contento, anche perché Celestino Vietti aveva appena vinto la sua prima gara dell’anno, non era in una buona situazione, quindi siamo molto contenti per lui; Penso che anche Bezzecchi abbia fatto una buona gara; Franky non è stata la gara migliore ma è riuscito a rimontare molto; quindi penso che sia un ottimo fine settimana per l’Academy”.
Comprensibilmente, l’opinione di Rossi è quella che Bagnaia apprezza e cerca attivamente nei fine settimana di gara, anche quando Rossi non è presente in pista.
“È sempre importante avere Vale con noi, ma parlo molto con lui anche quando non è qui”, ha detto. “Ci messaggiamo molto e penso che sia molto utile perché ho bisogno del suo punto di vista. Quindi, quando è qui è vero che deve concentrarsi di più sulla sua squadra, ma la sera abbiamo parlato ieri e venerdì. Ho bisogno del suo punto di vista”.
Parlando più in generale della sua gara in Austria, Bagnaia ha parlato della sua soddisfazione per il suo ritmo e di come ha gestito la gara.
“Ieri è stata una gara molto bella, con un po’ di fortuna vista la penalità a Jorge”, ha detto. “Ma poi oggi penso che abbiamo fatto un ritmo davvero fantastico. Era incredibile, la velocità che avevamo.
“Stavo solo cercando di essere un po’ più veloce ad ogni giro rispetto a Jorge solo per avere questo tipo di distacco nell’ultima parte della gara, e di nuovo controllare un po’ con il posteriore. Avevo un sacco di ondeggiamenti in rettilineo con la gomma posteriore, ed era importante avere questo tipo di divario solo per gestirlo”.