La McLaren è pronta a verificare se Oscar Piastri e Lando Norris abbiano rispettato le regole della squadra durante la loro battaglia al primo giro del Gran Premio d’Italia di F1.
Il poleman Norris è passato dal primo al terzo posto in un primo giro movimentato a Monza dopo che Piastri ha effettuato un brillante sorpasso all’esterno del suo compagno di squadra alla chicane Della Roggia.
Norris, che è arrivato terzo dietro a Piastri, ha criticato l’australiano per essersi avvicinato troppo mentre completava il sorpasso e ha ritenuto che la mossa avesse rischiato di mettere fuori gioco entrambe le McLaren.
“Dovremo rivedere insieme ai piloti, guardare i video, capire il loro punto di vista e poi valuteremo insieme se erano pienamente conformi o meno”, ha detto il team principal della McLaren Andrea Stella.
“Prenderemo l’apprendimento, se c’è qualcosa che dobbiamo imparare, e poi modificheremo le regole della papaya in modo tale che ci permettano di perseguire nel miglior modo possibile sia il campionato costruttori che il campionato piloti”.
Il risultato ha visto la McLaren ridurre il vantaggio della Red Bull nel campionato costruttori a soli otto punti, mentre Norris si è avvicinato a 62 punti da Max Verstappen nella classifica piloti.
“Dobbiamo essere ora in grado di riconoscere che non solo il campionato costruttori è possibile”, ha aggiunto Stella.
“Anche dal punto di vista del pilota, con le prestazioni che abbiamo in questo momento in macchina e alcune delle difficoltà che vediamo con la Red Bull, è sicuramente possibile.
“Quindi, se riusciamo a raggiungere entrambi i risultati come squadra, dobbiamo mettere la squadra in condizione e Lando in condizione di perseguire entrambi i campionati”.
La McLaren alla fine ha perso la vittoria a favore di Charles Leclerc della Ferrari. Stella ha ammesso che la sua squadra potrebbe aver valutato male il degrado degli pneumatici optando per una due soste più sicura.
“Penso che la nostra macchina tenda tradizionalmente ad essere molto buona con le gomme posteriori ma, quando abbiamo a che fare con il graining anteriore, tendiamo ad essere aggressivi”, ha spiegato.
“Questo ci ha reso un po’ nervosi, soprattutto dopo che Lando ha avuto un bloccaggio sull’anteriore sinistra un paio di giri prima. Per noi, normalmente, questo sarebbe stato il sintomo che le gomme stavano iniziando a faticare.
“Col senno di poi, penso che non ci sia stato abbastanza degrado per Leclerc per andare a batterlo a due soste, perché l’abbiamo mancato per un paio di giri, ma un paio di giri sono tanti.
“Quindi rimane un punto interrogativo se avremmo potuto vincere la gara o meno. Ma sembra che ci fosse potenzialmente di più nelle gomme di quanto ci aspettassimo.
“Ovviamente, tutti sono entrati in gara con dei dubbi, perché nessuno ha usato gomme dure in prova, e quando sei in P3 è più facile dire, fammi provare la sola sosta, piuttosto che quando sei in testa. Se non funziona, sarà una miseria alla fine della gara”.