La BMW M4 GT3 numero 30 di OQ by Oman Racing, iscritta alla Bronze Cup, ha ottenuto una storica prima vittoria assoluta in assoluto per un partecipante non Pro nel round della Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup a Monza.
Jens Klingmann ha tenuto a bada Dries Vanthoor e un arrembante Alessandro Pier Guidi per vincere la gara di tre ore sul circuito italiano e guidando una doppietta per il Team WRT.
La squadra belga si è imposta in una gara che è stata significativamente influenzata dall’introduzione di un terzo pitstop cronometrato obbligatorio per tutti i piloti.
WRT ha gettato le basi per il suo 1-2 con una strategia fuori dagli schemi durante un periodo di safety car innescato da un incidente multi-auto al primo giro.
Sia la vettura n. 30 che la BMW n. 32 sono rientrate per completare le tre soste obbligatorie nei primi tre giri della gara.
Questo inizialmente li ha fatti scendere entrambi in modo significativo, ma le due vetture sono risalite mentre il resto del gruppo ha completato le soste regolari durante una gara ricca di incidenti.
Con il completamento degli ultimi pitstop, la vettura numero 30 di Klingmann è scesa in pista davanti alla Ferrari 296 GT3 numero 51 di AF Corse di Pier Guidi.
L’italiano si era fatto strada superando la BMW n. 46 del Team WRT di Valentino Rossi, che aveva anche saltato la Ferrari dopo aver completato due soste obbligatorie consecutive in Full Course Yellow nella seconda ora.
Mentre Pier Guidi era in procinto di avvicinarsi a Klingmann per il comando, la BMW n. 32 di Vanthoor è emersa davanti a entrambi dopo la sua ultima sosta e sembrava destinata a conquistare la vittoria.
Tuttavia, il belga ha commesso un errore alla prima variante nel suo giro di uscita, il che ha permesso a Klingmann di passarlo ma non Pier Guidi.
La veloce Ferrari ha poi tentato di superare Vanthoor alla stessa curva poco dopo, ma è andata larga ed è stata costretta a restituire la posizione al pilota della BMW.
Davanti, Klingmann ha tagliato il traguardo con un margine di 1,759 secondi a bordo della vettura che condivideva con Sam de Haan e Ahmad Al Harthy e si è assicurato la prima vittoria assoluta della BMW nell’Endurance Cup da quando è passato alla BMW, ponendo fine a una siccità di vittorie che risale alla 3 Ore di Imola del 2022.
Questo successo segna anche la prima volta nella storia dell’Endurance Cup che un partecipante non Pro che ha ottenuto la vittoria assoluta dall’inizio del campionato nel 2011.
Vanthoor, Charles Weerts e Sheldon van der Linde sono arrivati secondi, con la loro strategia fuori sequenza che ha permesso loro di riprendersi da una battuta d’arresto iniziale quando sono stati coinvolti in un incidente con più auto che ha coinvolto anche Lucas Auer e Mattia Drudi. Auer è stato successivamente penalizzato per l’infrazione.
Pier Guidi, Alessio Rovera e Vincent Abril hanno chiuso al terzo posto pur conducendo gran parte della gara dalla pole, con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II numero 99 di Tresor Attempto Racing quarta. La top five assoluta è stata completata dalla BMW n. 46 del Team WRT e dalla Mercedes-AMG GT3 Evo n. 9 di Boutsen VDS.
Problemi pre-gara hanno colpito anche la Ferrari numero 71 di AF Corse, che ha riscontrato una perdita d’acqua durante il giro di schieramento verso la griglia di partenza, prendendo il via dai box.
Winward conquista il titolo della Silver Cup con una gara d’anticipo
Colin Caresani, Daan Arrow e Tanart Sathienthirakul hanno conquistato la loro seconda vittoria stagionale nella Silver Cup, conquistando il titolo di classe con una gara di anticipo.
La Mercedes-AMG n. 57 è arrivata nona assoluta e ha lottato in una gara di logoramento per la vittoria, mentre i non piazzamenti per i suoi due rivali per il titolo hanno messo la squadra tedesca fuori dalla portata per il resto del round di Jeddah.
Winward aveva un vantaggio di 20 punti sulla Mercedes-AMG n. 10 di Boutsen VDS all’inizio del fine settimana, ma quella vettura è stata eliminata in un incidente al primo giro che ha coinvolto anche la Lionspeed GP e la Ferrari n. 74 di Kessel Racing.
Quando l’auto numero 3 di GetSpeed, che si trovava un punto più indietro, si è ritirata, ha lasciato Winward libero di sigillare il titolo con una gara rimanente.
La vittoria di classe nella Gold Cup, invece, è andata alla Mercedes-AMG n. 77 dell’Haupt Racing Team guidata da Arjun Maini, Michele Beretta e Jusuf Owega.