Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha lanciato dure accuse contro i rivali in Formula 1, definendo le recenti critiche alla loro ala posteriore come un “tentativo di guerra psicologica”. La controversia è esplosa durante il Gran Premio dell’Azerbaigian, dove la McLaren ha dovuto affrontare sospetti relativi a un presunto comportamento irregolare dell’ala posteriore della loro monoposto.
Dopo aver attraversato un periodo di grandi miglioramenti nelle ultime due stagioni, la scuderia di Woking è riuscita a ritagliarsi uno spazio importante nel panorama del campionato 2024. La McLaren, che si è affermata come una delle vetture più competitive durante la parte centrale della stagione, ora è in testa al campionato costruttori. Tuttavia, la vittoria di Oscar Piastri a Baku ha scatenato una tempesta di polemiche, con alcuni rivali che hanno presentato prove video, sostenendo che l’ala posteriore della McLaren mostrava una flessibilità eccessiva, una sorta di “mini-DRS” non conforme ai regolamenti.
Modifiche Forzate all’Ala Posteriore
In risposta alle pressioni, la McLaren ha dovuto apportare modifiche iniziali all’ala posteriore in vista del Gran Premio di Singapore, seguite da ulteriori aggiustamenti prima del Gran Premio degli Stati Uniti. Autosport ha riportato che, dopo l’indagine, anche altre squadre sono state costrette a rivedere i loro progetti aerodinamici a seguito della disputa.
In un’intervista esclusiva con Autosport, Andrea Stella ha chiarito la posizione della McLaren, dichiarando: “Le nostre ali erano pienamente conformi ai regolamenti tecnici in vigore e hanno superato tutti i test di flessibilità richiesti dalla FIA. Abbiamo avuto discussioni con la federazione internazionale, ricevendo tutte le rassicurazioni del caso.”
Tuttavia, Stella ha espresso preoccupazione per il modo in cui la questione è stata presentata nei media, sostenendo che molte delle opinioni provenivano direttamente dai team rivali piuttosto che dai giornalisti. “Abbiamo notato che alcuni articoli sembravano essere un veicolo per diffondere le voci dei nostri avversari in pista,” ha affermato.
Una Reazione Controversa
Quando gli è stato chiesto se la situazione avesse causato irritazione all’interno della squadra, Stella ha ammesso: “Sì, c’è stata irritazione. Vedere articoli che sembravano essere uno strumento utilizzato dai team avversari per mettere la McLaren in cattiva luce attraverso i media è stato fastidioso. Gli aspetti tecnici devono essere risolti con la federazione, seguendo i regolamenti e i controlli previsti. Cercare di mettere in difficoltà una squadra su questioni infondate ci pone in una situazione in cui non c’è nulla di concreto.”
Secondo Stella, questo attacco mediatico è stato interpretato come una vera e propria “guerra psicologica” per destabilizzare il team. “Quando gli avversari iniziano a concentrarsi così tanto sulle nostre soluzioni tecniche, è un segno che stanno perdendo la loro direzione. Questo, per noi, è una buona notizia.”
Le Controversie Continuano
Mentre la McLaren ha dovuto difendersi dalle critiche, un’altra polemica ha coinvolto Red Bull durante il Gran Premio degli Stati Uniti. Alcuni team avversari, inclusa la McLaren, hanno puntato il dito contro un dispositivo regolabile presente nel bib anteriore della Red Bull, che secondo loro rappresentava un vantaggio ingiusto. La FIA ha tuttavia smentito immediatamente queste affermazioni, definendo la vicenda una “non-notizia”.
Il CEO della McLaren, Zak Brown, è stato tra i principali critici di questo dispositivo, chiedendo ulteriori indagini da parte della FIA per chiarire la situazione. Dall’altra parte, il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha liquidato la questione come semplice “tattica di distrazione” orchestrata dai rivali.
Una Lotta che si Sposta Fuori dalla Pista
Con la stagione che entra nella sua fase decisiva, le tensioni tra i team di vertice sembrano destinate a crescere. Mentre la McLaren cerca di consolidare la sua posizione ai vertici del campionato, le schermaglie con i rivali proseguono anche fuori dalla pista, alimentando una lotta che si gioca non solo sui tempi sul giro, ma anche sulla tenuta psicologica dei team coinvolti.
Se da un lato le accuse di “guerra psicologica” lanciate da Stella riflettono la crescente pressione tra le squadre di vertice, dall’altro evidenziano quanto sia importante, in Formula 1, non solo avere la macchina più veloce, ma anche la capacità di mantenere il controllo nelle battaglie mentali e mediatiche.