La Commissione di Formula 1 della FIA ha annunciato l’introduzione di un sistema di raffreddamento per i piloti, da utilizzare durante le gare in condizioni di caldo estremo a partire dalla stagione 2025. Questa nuova soluzione mira a migliorare il comfort e la sicurezza dei piloti, dopo che il Gran Premio del Qatar del 2023 ha evidenziato la necessità di una migliore gestione del calore: in quell’occasione, molti piloti hanno accusato sintomi di esaurimento da calore dopo aver tagliato il traguardo.
Un sistema di raffreddamento semplificato senza aria condizionata
A luglio, Autosport aveva riportato che la FIA e le squadre stavano lavorando per trovare una soluzione al problema del calore estremo. Inizialmente, si pensava di introdurre un sistema di aria condizionata nelle vetture, ma la versione finale approvata prevede un sistema semplificato che non richiede un’unità di condizionamento dell’aria. Questo sistema sarà obbligatorio solo in condizioni di caldo estremo, e il peso minimo delle vetture verrà aumentato di conseguenza quando il sistema di raffreddamento sarà installato.
Protocollo di partenza: aggiornamenti per evitare posti vuoti in griglia
La Commissione ha anche apportato modifiche al protocollo di partenza per evitare spazi vuoti in griglia, come accaduto di recente in Brasile. Dopo che il pilota della Williams Alex Albon ha avuto un incidente durante le qualifiche, il suo team non è riuscito a riparare la vettura in tempo, lasciando vacante il suo settimo posto in griglia. La FIA ha ora stabilito che la griglia finale sarà fissata un’ora prima dell’inizio della gara. In questo modo, se una vettura viene ritirata fino a 75 minuti prima della partenza, le auto rimanenti potranno avanzare e chiudere gli spazi vuoti.
Maggiore flessibilità sui costi per le iniziative di sostenibilità
Durante la riunione tenutasi a Ginevra, la Commissione, presieduta dal responsabile delle monoposto della FIA Nikolas Tombazis e dal CEO della F1 Stefano Domenicali, ha approvato anche alcune modifiche alle regole finanziarie per il 2025. Le squadre avranno ora più flessibilità nel superare il limite di budget per i costi legati a iniziative di sostenibilità, un’area che sta assumendo un’importanza crescente nel mondo della F1.
Le regolazioni tecniche per il 2026 puntano a migliorare il carico aerodinamico
Un altro tema trattato è stato il progresso delle regolazioni tecniche previste per il 2026, con l’obiettivo di migliorare le prestazioni delle vetture aumentando il carico aerodinamico. La FIA ha dichiarato che il regolamento sarà pronto per l’approvazione da parte del Consiglio Mondiale del Motorsport dopo la conclusione della stagione 2024, confermando il rispetto della tempistica prevista.
Linguaggio neutro nei regolamenti sportivi
Infine, la FIA ha aggiornato i regolamenti sportivi per adottare un linguaggio neutro rispetto al genere, eliminando pronomi e termini maschili. Questa iniziativa segue interventi simili già realizzati nel 2023 per i campionati di F2 e F3, riflettendo un impegno continuo verso l’inclusività.
Con queste nuove direttive, la FIA dimostra ancora una volta di voler mantenere la Formula 1 all’avanguardia sia in termini di tecnologia che di sicurezza, garantendo un futuro sostenibile e inclusivo per la competizione.