Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha espresso frustrazione per una nuova direttiva tecnica della FIA emessa alla vigilia del Gran Premio di Las Vegas.
Prima della gara di questo weekend, l’organo di governo della F1, la FIA, ha emesso una nuova direttiva tecnica che chiarisce come i blocchi di usura debbano essere attaccati al pavimento delle monoposto, per evitare che le squadre possano sfruttare un’area grigia del regolamento.
Si prevedeva che il chiarimento arrivasse nel 2025, ma si ritiene che la Red Bull abbia spinto affinché le modifiche venissero apportate prima per affrontare un’ambiguità esistente nella precedente direttiva tecnica.
Il boss della Ferrari, Vasseur, ha confermato che la sua squadra ha dovuto apportare modifiche al pavimento della loro auto, ma ha sottolineato che la FIA ha comunque determinato che il loro “plank” fosse legale.
“Sì, abbiamo dovuto fare una modifica, ma avevamo anche ricevuto la conferma prima di questo che il plank era legale da parte della FIA”, ha detto Vasseur.
“Penso che sia stata la scelta giusta per noi non entrare in conflitto, perché voglio concentrarmi sul campionato e non su questo tipo di discussioni. Ma l’approccio è stato strano.”
Anche Mercedes e Alpine hanno confermato di aver modificato la configurazione delle loro auto in risposta alla direttiva tecnica.
Il team principal dell’Alpine, Oliver Oakes, ha ammesso che la sua squadra “ha dovuto fare una piccola modifica”, mentre Toto Wolff ha dichiarato che la Mercedes “ha dovuto cambiare il modo in cui gestiamo il fondo”.
Anche la Red Bull è stata influenzata dalla decisione, nonostante supportasse le modifiche.
Il CEO della McLaren, Zak Brown, ha confermato a Sky Sports F1 che la direttiva tecnica non ha avuto impatti sulla sua squadra.