Honda sta affrontando uno dei momenti più difficili della sua storia recente in MotoGP e per risalire la china ha deciso di puntare su importanti cambiamenti per il 2025. Tra questi, spicca l’arrivo di Romano Albesiano, ex direttore tecnico di Aprilia, chiamato a guidare lo sviluppo della RC213V. Tuttavia, il direttore generale di Ducati, Gigi Dall’Igna, avverte che la trasformazione non sarà rapida né semplice.
Una stagione 2024 da dimenticare
Il 2024 è stato un anno nero per Honda. Con nessuna vittoria e nessun podio all’attivo, la casa giapponese ha chiuso la stagione ultima nella classifica costruttori con appena 75 punti raccolti in 20 gare. Johann Zarco ha ottenuto il miglior risultato per il marchio, un ottavo posto al Gran Premio di Thailandia, segno di qualche progresso nella fase finale della stagione.
La nuova direzione tecnica
Per invertire la rotta, Honda ha deciso di affidarsi a Romano Albesiano, un nome di spicco che ha dimostrato di saper trasformare squadre in difficoltà. Sotto la sua guida, Aprilia è passata da team di fondo classifica a realtà competitiva, fino alla vittoria del primo Gran Premio con Aleix Espargaro nel 2022.
L’arrivo di Albesiano rappresenta un importante cambiamento culturale per Honda, che per la prima volta si affida a una figura esterna al Giappone per guidare il progetto tecnico. Tuttavia, Dall’Igna ha sottolineato le sfide che il tecnico italiano dovrà affrontare:
“Quella di Romano è una grande sfida. Dal punto di vista finanziario avrà sicuramente più risorse, ma dovrà confrontarsi con una mentalità e una filosofia di lavoro completamente diverse,” ha dichiarato Dall’Igna ad AMCN.
“Non sarà facile e ci vorrà tempo per costruire una struttura efficiente. Servono le persone giuste per sviluppare idee e soluzioni innovative, e questo non si realizza dall’oggi al domani.”
Segnali di speranza
Nonostante le difficoltà, Honda ha già intrapreso passi significativi per il 2025. Aleix Espargaro, attuale collaudatore, lavorerà insieme a Takaaki Nakagami nel ruolo di test rider, mentre Ken Kawauchi, ex direttore tecnico, guiderà il team di test.
La line-up del team ufficiale vedrà Joan Mir e Luca Marini come piloti principali, mentre Johann Zarco sarà affiancato dal rookie Somkiat Chantra nel team satellite LCR.
La visione a lungo termine
Albesiano ha dimostrato di saper trasformare squadre in crisi in contendenti per il titolo, come dimostra l’evoluzione di Aprilia. Inoltre, grazie ai suoi sforzi, il marchio è diventato una meta ambita dai top rider, tra cui Jorge Martin, campione del mondo 2024, che si unirà ad Aprilia nella prossima stagione.
Honda punta quindi su una strategia a lungo termine per tornare competitiva. La strada è lunga, ma i cambiamenti in atto e la guida di Albesiano rappresentano un primo passo verso il ritorno al vertice.