Alex Marquez ha dominato la scena nel Gran Premio di Thailandia MotoGP 2025, chiudendo con due secondi posti dietro suo fratello Marc Marquez. Le sue eccezionali performance, che includevano la leadership per più di metà gara, sono state supportate anche dal quarto posto del suo compagno di squadra Franco Morbidelli (VR46), pilota delle moto satellite Ducati.
Nel podio del Gran Premio di Thailandia, le prime posizioni sono state occupate dalle moto factory Ducati Lenovo di Marc Marquez e Francesco Bagnaia, che si avvicinano sempre più alle moto satellite in termini di specifiche tecniche. Questo è dovuto alla scelta di Ducati di mantenere il motore GP24 anche per la GP25, cominciando la stagione con il telaio e l’aerodinamica dello scorso anno.
Differenze Tecniche tra Ducati GP24 e GP25
La Ducati ha optato per l’aggiornamento solo del motore, mantenendo il telaio e l’aerodinamica del 2024. Le moto factory, come quelle di Marquez e Bagnaia, utilizzano versioni più avanzate con piccoli miglioramenti tecnici, come il forcellone. Alex Marquez ha confermato che la versione delle moto satellite, come quella del team Gresini, è la stessa usata fino al Gran Premio d’Austria 2024, e nonostante le differenze, le moto satellite sono comunque competitive.
“Le differenze tra le Ducati factory e quelle satellite non sono molto grandi in qualifica, ma per la gestione della gara lunga, le moto ufficiali hanno un piccolo vantaggio,” ha dichiarato Alex Marquez.
Le moto Ducati satellite GP24 utilizzate da Marquez e Morbidelli presentano alcune differenze, ma sono comunque in grado di competere ai massimi livelli. La principale differenza riguarda la compatibilità con le gomme Michelin: la GP24 è progettata per lavorare con la nuova costruzione della gomma posteriore, mentre la GP23 (usata l’anno scorso) era costruita per una tecnologia precedente.
Ducati MotoGP 2025: Nuove Specifiche e Aggiornamenti
Quest’anno, il numero di moto Ducati sulla griglia è stato ridotto da otto a sei, con la partenza del team Pramac Racing verso Yamaha. Tra i piloti, Fabio di Giannantonio di VR46 ha ricevuto una GP25, mentre il rookie Fermin Aldeguer guida una moto satellite GP24 insieme ad Alex Marquez e Franco Morbidelli.
Nonostante le differenze tra moto factory e satellite, Ducati ha in programma altri sviluppi per la stagione, che verranno testati al test di Jerez. Gigi Dall’Igna, direttore generale di Ducati Corse, ha confermato che ci sono nuovi sviluppi previsti, ma per le prossime gare si correrà principalmente con la configurazione attuale.
“I nostri sviluppi continueranno durante la stagione, ma nelle prossime quattro gare utilizzeremo la configurazione attuale”, ha detto Gigi Dall’Igna.
La MotoGP 2025 è già iniziata con grande spettacolo, e Alex Marquez si è confermato come un serio contendore per il titolo. Le differenze tra le Ducati factory e satellite non sono mai state così sottili, e con gli sviluppi tecnici in arrivo, la stagione promette di essere estremamente competitiva. I piloti satellite, come quelli di Gresini e VR46, continuano a sfidare le moto ufficiali, dimostrando che la MotoGP è sempre più una battaglia di dettagli tecnici.