La Citroën C4 alza il baricentro per assumere le sembianze di un crossover alla moda. Il design con tetto ad arco conferma le linee fluide di una berlina a cinque porte, arricchita da grandi ruote da 18 pollici e protezioni passaruota nere, che le conferiscono un look vicino a quello di un SUV. Il frontale è molto originale, con luci a LED disposte su quattro livelli e un grande logo Citroën posizionato al centro della mascherina. Sul retro, troviamo luci a LED sottili che richiamano lo stile di quelle anteriori, con la scritta Citroën al centro del portellone.
Abitacolo confortevole e funzionale
L’interno della C4 è pensato per quattro persone, offrendo tanto spazio e sedili Advanced Comfort. Questi sedili sono presenti su tutti gli allestimenti, tranne quello di livello base, e sono caratterizzati da un’imbottitura differenziata e numerose regolazioni. I progettisti francesi hanno ricavato numerosi portaoggetti, mentre la capienza del bagagliaio si mantiene nella media, risultando pratica e ben rifinita. La dotazione tecnologica include un cruscotto digitale di 7 pollici, configurabile e con una grafica chiara e leggibile, anche se con pochi dati visualizzati, rendendo difficile controllare tutte le funzioni dell’auto con una sola schermata.
Motorizzazione efficiente e comfort di guida
La gamma motori comprende il classico 1.2 turbo PureTech ibrido aggiornato. Si tratta di un motore leggero, con una buona insonorizzazione, anche se alcune vibrazioni vengono percepite nell’abitacolo. Per quanto riguarda le sospensioni, i progettisti francesi hanno puntato sul massimo comfort, con ammortizzatori tarati in modo da assorbire bene le asperità stradali, e tamponi di fine corsa parzialmente idraulici, non solo in gomma.
Il risultato è che la C4 sembra “galleggiare” sull’asfalto, garantendo un buon assorbimento delle sconnessioni. Tuttavia, in termini di controllo del beccheggio, in accelerazione, frenata e manovre d’emergenza, si percezioni qualche limite, anche se l’intervento tempestivo dell’ESP aiuta a mantenere la stabilità, assicurando sempre una guida sicura.
Motore consigliato e allestimenti
La motorizzazione più consigliata è il tre cilindri 1.2 PureTech da 145 CV e 230Nm di coppia con tecnologia mild hybrid 48V (MiHEV). Questo propulsore si comporta in modo discreto, con un accelerazione sullo 0-100km/h da 8.0 secondi offre un buon equilibrio tra prestazioni e consumi con un risultato sul percorso medio di 4.7ltri/100km. Per sfruttare al meglio questa motorizzazione, si consiglia di optare almeno per l’allestimento Plus a 29.150 euro che rappresenta il miglior compromesso tra dotazione e prezzo.
Un segmento competitivo, ma con le sue peculiarità
La Citroën C4, grazie al suo stile e all’atteggiamento da SUV crossover, si confronta in un segmento molto agguerrito, quello delle compatte a baricentro alto. Tra le concorrenti, la Kia Niro HEV si distingue come la più efficiente, pratica e tecnologicamente avanzata, capace di mantenere il valore nel tempo. Tuttavia, la C4 rappresenta una scelta valida per chi privilegia il comfort, grazie a un assetto orientato alla morbidezza di guida, per cui la Citroën è leader nel segmento.