Dopo un avvio di stagione brillante, con punti a doppia cifra nella classifica costruttori in sei delle prime sette gare, la Honda ha rallentato il passo. Negli ultimi cinque Gran Premi, l’HRC è riuscita a replicare quel bottino solo una volta, scivolando così dal secondo al quarto posto in classifica generale, superata da Aprilia e KTM. Solo la Yamaha, staccata di 14 lunghezze, occupa l’ultima posizione.
Il bilancio resta comunque positivo rispetto al 2024: i 147 punti conquistati finora, trainati dalla vittoria di Johann Zarco a Le Mans e dal podio di Silverstone, sono già il doppio dei 75 racimolati nell’intera scorsa stagione. Ma la sensazione, alla vigilia della pausa estiva, è che per restare in scia servano nuovi sviluppi tecnici.
“È un periodo difficile, ma quando arriveranno alcuni aggiornamenti potremo fare un passo avanti,” ha dichiarato Luca Marini, miglior pilota Honda a Brno con un 12° posto. “Aprilia e KTM hanno alzato il livello e credo che presto riusciremo a raggiungerli. Sappiamo che alcune novità sono già in arrivo.”
Zarco: “Con questa moto siamo al limite”
Johann Zarco, reduce da una gara complicata a Brno anche per via di una scelta azzardata di gomme morbide, ha espresso un punto di vista chiaro sulla situazione:
“Con la moto che abbiamo siamo davvero al limite,” ha spiegato il francese, poi vincitore della 8 Ore di Suzuka con Honda. “A Mugello e Assen abbiamo provato assetti molto diversi, ma non hanno funzionato. Siamo tornati a quello precedente e sono rientrato nella top ten.”
Per il francese, la gestione delle vibrazioni della RC213V è migliorata, ma le priorità restano ridurre il chatter e incrementare la potenza del motore.
Austria, primo banco di prova
Sul fronte tecnico, sono in arrivo nuove versioni del forcellone in fibra di carbonio, mentre grazie alle concessioni Honda potrà introdurre motori aggiornati in qualsiasi momento. La prima modifica visibile potrebbe però essere aerodinamica.
“Qualcosa arriverà in Austria,” ha confermato Marini. “È un passo, forse non decisivo, ma è già stato testato a Brno. Lo vedrete…”
Dopo tre anni all’ultimo posto nella classifica costruttori, Honda è ancora in corsa per il titolo di vicecampione dietro Ducati. A dieci gare dalla fine, il distacco è di 28 punti dalla KTM e di 40 dall’Aprilia.