La Renault Symbioz è una crossover spaziosa derivata dalla Captur. Le dimensioni crescono con una lunghezza di 4,41 metri, grazie a 17 cm in più di sbalzo posteriore: un vantaggio concreto per la capacità del bagagliaio.
Il design della carrozzeria rimane simile alla sorella minore fino alle porte anteriori, con passo invariato di 263,8 cm. La parte posteriore, invece, appare più lunga e slanciata, con gruppi ottici dal disegno triangolare che sostituiscono la tradizionale firma luminosa a “C”.
Interni curati e tecnologia avanzata
L’abitacolo ricalca quello della Captur: materiali curati, spazio abbondante per cinque passeggeri e una disposizione moderna. Restano assenti le maniglie al soffitto, come consuetudine Renault. La plancia si distingue per i due schermi: un cruscotto digitale da 10,3” ben leggibile e personalizzabile, e un display centrale verticale da 10,4” che gestisce il sistema multimediale Android Automotive, fluido e intuitivo nell’uso.
Bagagliaio versatile e pratico
Il divano posteriore può scorrere di 16 cm, permettendo di variare la capacità del bagagliaio da 492 a 624 litri, con un incremento di ben 140 litri rispetto alla Captur. Resta qualche limite nella praticità: la soglia di carico è alta (78 cm), e il portellone elettrico è di serie solo sulla versione Iconic (optional sulle altre). Questo accessorio può essere aperto anche con il comando a gesti, passando il piede sotto al paraurti.
Motorizzazione full hybrid equilibrata
Due le motorizzazioni, una mild hybrid 1.3 Tce da 140cv ed una versione full hybrid appena rinnovata. Il quattro cilindri passa da 1.6 litri a 1.8 litri e funziona abbinato a due motori elettrici: uno per la trazione e l’altro per ricarica e gestione del cambio robotizzato. L’aggiornamento tecnico del sistema non punta ad avere una maggiore propensione alla sportività, nonostante la potenza sia salita a 158cv, ma garantisce fluidità e silenziosità soprattutto a velocità turistiche. Le sospensioni filtrano bene le asperità della strada, anche con cerchi da 19”, e la precisione tra le curve è più che soddisfacente.
Versioni consigliate
L’allestimento Iconic a 36.850 euro rappresenta il miglior equilibrio tra stile e comfort, grazie anche alla dotazione più ricca. L’allestimento Techno a 33.850 offre comunque un buon rapporto qualità/prezzo, ma per renderlo completo è consigliabile aggiungere i pacchetti Parking e Safety Driving. Attualmente la Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid a € 30.650 con bonus E-Tech a fronte di un prezzo di listino di 32.450 euro per l’allestimento entry level.
Confronto con la concorrenza
Nel panorama dei SUV ibridi, la Renault Symbioz si distingue per abitabilità, bagagliaio generoso e tecnologia moderna senza far lievitare troppo il prezzo. Rispetto ai rivali: La Toyota C-HR eccelle per l’efficienza del sistema ibrido. La Kia Niro propone una gamma più articolata, con anche la versione plug-in. La Peugeot 3008 punta su stile elegante e interni premium. La Honda HR-V offre qualità e intelligenza nelle soluzioni di spazio, ma le dimensioni compatte ne limitano la praticità. La Symbioz, quindi, resta una scelta solida per chi cerca un compromesso equilibrato tra spazio, comfort e tecnologia.