La Polestar 5 è la nuova berlina sportiva top di gamma del marchio svedese. Si tratta del modello elettrico più potente e veloce della gamma, capace di offrire prestazioni estreme senza rinunciare al comfort e allo spazio comodo per quattro occupanti.
Un progetto lungo cinque anni
Dopo cinque anni di sviluppo, debutta una vera e propria gran turismo elettrica. Le sue linee tese e spigolose creano un profilo basso e slanciato, con un’indole sportiva inconfondibile. Come sulla Polestar 4, anche sulla 5 non è presente il lunotto con la visibilità posteriore affidata a telecamere dedicate.
Al retrotreno spicca una firma luminosa a barra orizzontale, che migliora l’aerodinamica insieme al diffusore inferiore, contribuendo a un Cx di 0,24. Dettagli come i vetri senza telaio e le maniglie retrattili completano l’efficienza nel fendere l’aria con efficacia
Interni raffinati e orientati al comfort
La Polestar 5 è una berlina coupé a quattro porte con configurazione 4+1 posti. I sedili anteriori, sviluppati con Recaro, offrono una posizione di guida bassa e sportiva, senza sacrificare il comfort tipico delle berline svedesi. Per i passeggeri posteriori non mancano: climatizzatore quadri-zona con pannello dedicato, sedili riscaldati, ventilati e con funzione massaggio, schienali reclinabili individualmente, spazio per i piedi ottimizzato grazie a una soluzione innovativa nella disposizione della batteria. Un eventuale quinto passeggero trova posto sollevando il bracciolo centrale.
Tecnologia intelligente e sicurezza avanzata
La strumentazione utilizza un pannello digitale da 9 pollici, affiancato da un display centrale da 14,5 pollici per il sistema multimediale, gestibile anche dal tunnel centrale. La vettura integra un’ampia gamma di ADAS e utilizza radar interni per rilevare numero, posizione e tipologia degli occupanti, migliorando le misure di sicurezza in caso di incidente.
Prestazioni da supercar elettrica
La Polestar 5 si basa sulla nuova piattaforma PPA (Polestar Performance Architecture), più rigida e leggera. Sarà proposta in due versioni: Dual: 748 CV, 0-100 km/h in 3,9 secondi, autonomia fino a 670 km. Performance: 884 CV, 0-100 km/h in 3,2 secondi, autonomia fino a 565 km. Entrambe hanno velocità massima autolimitata a 250 km/h e architettura a 800 volt, che consente ricariche ultraveloci fino a 350 kW: dal 10% all’80% in soli 22 minuti. La batteria è agli ioni di litio da 112 kWh.
Prezzo e disponibilità
La nuova Polestar 5 è già ordinabile presso la rete ufficiale. Le prime consegne sono previste per la primavera 2026. Prezzo di partenza a 119.800 euro (Dual) e Performance a 144.800 euro.